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Répertoire 2003: Coupés et cabriolets (partie 1)

Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani

Audi A4 Cabriolet

Un oncle que votre humble serviteur aime bien taquiner de temps à autre représente l'acheteur tout désigné d'une A4 Cabriolet. Le seul conseil qu'on puisse lui donner à ce moment-ci serait d'attendre sinon à l'automne prochain pour jumeler un moteur 1.8T au rouage intégral Quattro, du moins au printemps, pour profiter du quatre-cylindres turbo. Car avec une transmission à variation continue (CVT) et un six-cylindres, le cabriolet privilégie le confort à la conduite. Argument probable du vendeur pour une conduite relevée, achetez une TT!

Le lancement de l'A4 Cabriolet à la mi-novembre indique bien quelles sont les priorités de la direction d'Audi intéresser les riches et nombreux acheteurs vivant là où l'hiver n'est qu'un mot désignant les trois premiers mois de l'année et non une succession de chutes de neige. Pourtant, on a conçu un toit mou qui résiste à tous les bruits, à tous les vents et, selon les ingénieurs, à tous les amoncellements d'or blanc. Ce qui explique en partie le poids plutôt gênant du cabriolet.

Ajoutez à cela un système de déploiement d'arceaux de sécurité tout aussi lourdaud et vous comprendrez pourquoi on n'a pas assez d'un moteur à aspiration naturelle de 220 chevaux pour s'exciter une fois au volant. Pourtant, tous les éléments sont présents pour une promenade gratifiante : sièges accueillants, position basse, vents contraires savamment déviés par le parebrise.

Mais le confort n'est pas garant de la performance, et la sécurité est un second élément qui vient contrer celle-ci. Car pour ne pas exposer les occupants de l'A4 Cabriolet à de graves accidents, on a rigidifié la caisse au moyen de poutres latérales plus larges et plus solides. Et pour en finir avec le confort, nous déconseillons les places arrière à toute personne autre que des enfants en bas âge. Sinon, gare aux genoux...

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada