Volkswagen New Beetle Cabrio
La New Beetle s'essouffle. Ce qui a été un succès pour des raisons d'économies il y a plusieurs années a permis de créer un événement marketing majeur, en 1998, lors du lancement de la New Beetle. Mais voilà, le plaisir aura été de courte durée et, en une ultime tentative de le prolonger, les ingénieurs de Volkswagen ont conçu une version décapotable qui nous renvoie de nouveau aux souvenirs nostalgiques d'une défunte époque. C'est la consigne qui a été envoyée aux ingénieurs, à tel point que la capote, qui, selon le goût du jour, devrait disparaître dans le coffre, se rabat plutôt sur le rebord arrière de l'habitacle.
Bonne nouvelle pour le coffre, déjà très étroit, de la New Beetle ! Le toit se rabat manuellement, mais un système hydrauliqueélectrique est également offert en option. Pour l'instant, l'unique moteur prévu est un 2-litres de 115 chevaux, mais on compte offrir en option le 1.8T de 150 chevaux que l'on trouve dans d'autres versions de la New Beetle. Étrangement, outre la boîte manuelle à cinq rapports de série, une transmission automatique à six rapports avec système TipTronic sera offerte en option. Et pour rendre le tout plus sûr, des renforcements ont été ajoutés dans les portières et dans les piliers latéraux, tandis que des arceaux de sécurité sont dissimulés à l'arrière et se déclenchent automatiquement s'il y a capotage.
La New Beetle Cabriolet est conçue pour plaire aux femmes avant tout. Les teintes pastel qui l'habillent vont dans ce sens et ont fait leurs preuves sur la New Beetle. En vente dès le printemps, la New Beetle Cabrio a beaucoup de panache, mais sa conduite est plutôt ordinaire.