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Résumé du Salon Automobile de New York 2005

Résumé du Salon Automobile de New York 2005

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Texte et photos par John Leblanc

New York - Avec seulement trois véritables concepts introduits (Scion t2B, Nissan Sport, et quelque chose ressemblant à un fauteuil de dentiste par Toyota), jumelés au dévoilement salon de Genève, au mois de mars, de la plupart des choses dont les puristes automobiles s'intéressent vraiment (Aston V8 Vantage, Audi RS4, BMW M6, Série 3 et Série 7, Lexus IS, et Mazda MX-5), le salon de New York de cette année n'a pas été particulièrement époustouflant.

Les offrandes des manufacturiers automobiles ont mis davantage l'accent sur les modèles de production du futur ainsi que l'occasionnel observation de célébrité dans la Ville Qui Ne Dort Jamais (Richard Branson de Virgin dans un costume d'astronaute Volvo était intéressant...)

Les constructeurs domestiques ont poursuivi leurs dévoilements de sport utilitaires à la pelletée. Les Chevrolet Trailblazer SS, Jeep Grand Cherokee SRT-8 et Jeep Commander, et Ford Explorer Sport Trac Adrenalin ont tous été introduits en même temps que les multiples annonces d'une économie américaine qui s'affaiblit, dont la raison principale c'est le prix de l'essence qui augmente. Trouvez l'erreur.

Ajoutant aux nouvelles économiques, quelques jours avant le salon de New York, les dirigeants de General Motors ont décidé d'annuler le développement des versions nord-américaines de la grande plate-forme Zeta à propulsion, pour permettre à la compagnie de se concentrer sur le lancement de leurs nouveaux VUS pleine grandeur en 2007. Selon certaines sources, cette plate-forme était prévue pour produire la Pontiac G8, la prochaine GTO, la Buick Velite et, potentiellement, la prochaine Camaro.

Tant pis. Il y a toujours ceux-ci :

Ford Shelby Cobra GT500 Mustang
Ford veut faire taire les rumeurs de la mort de leur boutique de vitesse interne, SVT, avec cette voiture. Pilote légendaire et récipiendaire de multiples transplantations d'organes, Carroll Shelby, était sur place pour montrer le V8 suralimenté de 5,4 litres de la GT500, produisant non officiellement 450 chevaux et 450 livre-pieds de couple. En plus de l'Explorer Sport Trac Adenalin 2007 qui était également sur la scène de Ford à New York, attendez-vous à des versions futures des Fusion et Focus.
Disponibilité : Juin 2006
Prix : 39 900 $ U.S. (estimé)
Futurs compétiteurs : BMW M3 V8, Chevrolet Corvette Z06, Nissan Skyline GT-R, Pontiac GTO

Dodge Enforcer & Charger SRT-8
Alors, vous le voulez comment, votre berline de 425 chevaux à traction arrière? Dans un beau motif noir et blanc avec cerises et protège pare-chocs accentuées? Ou pourquoi pas habillée d'une belle couleur rouge donnez-moi-la-contravention-là, avec la prise d'air de capot et aile arrière qui attire les regards? Ou un temps d'accélération de 0-60 milles à l'heure d'environ 5,0 secondes? Tout comme les Chrysler 300C, Dodge Magnum, et nouveau-à-New-York Jeep Grand Cherokee SRT-8, les gens d'SRT ont déchargé le V8 HEMI de 6,1 litres dans deux versions de la Charger : en uniforme et en vêtements ordinaires. C'était un peu comme assister à l'introduction de Batman et le Rigoleur en même temps.
Disponibilité : Automne 2005
Prix : 46 000 $ Cdn (estimé)
Futurs compétiteurs : euuuh...