Décidément, la saga entourant les risques d'incendie de la Chevrolet Volt est au centre de l'attention cette semaine. Après avoir offert des véhicules de remplacement aux acheteurs de la voiture à autonomie prolongée craignant pour leur sécurité, General Motors se dit maintenant prête à les racheter!
Le grand patron du constructeur américain Dan Akerson y est allé de cette déclaration pour le moins surprenante dans une entrevue accordée à l'Associated Press, mentionnant qu'il le ferait pour assurer la satisfaction de ses clients.
Il a une fois de plus réitéré que la Chevrolet Volt était sécuritaire et que les tests à l'origine des incendies étaient plus sévères que les normes de sécurité actuelles, mais qu'il désirait gérer cette crise de la meilleure manière possible.
« Je crois que, dans l'intérêt de General Motors, de l'industrie et de l'électrification de la voiture, il vaut mieux bien faire les choses maintenant que lorsqu'il y aura 60 000 ou 600 000 voitures sur la route au lieu de 6 000 », dit Akerson.
Akerson a même avoué être prêt à rappeler tous les véhicules vendus en attendant que son entreprise et le NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) définissent et règlent le problème à l'origine de cette histoire.
Le grand patron du constructeur américain Dan Akerson y est allé de cette déclaration pour le moins surprenante dans une entrevue accordée à l'Associated Press, mentionnant qu'il le ferait pour assurer la satisfaction de ses clients.
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| Photo: Michel Deslauriers/Auto123.com |
Il a une fois de plus réitéré que la Chevrolet Volt était sécuritaire et que les tests à l'origine des incendies étaient plus sévères que les normes de sécurité actuelles, mais qu'il désirait gérer cette crise de la meilleure manière possible.
« Je crois que, dans l'intérêt de General Motors, de l'industrie et de l'électrification de la voiture, il vaut mieux bien faire les choses maintenant que lorsqu'il y aura 60 000 ou 600 000 voitures sur la route au lieu de 6 000 », dit Akerson.
Akerson a même avoué être prêt à rappeler tous les véhicules vendus en attendant que son entreprise et le NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) définissent et règlent le problème à l'origine de cette histoire.