La Drophead présente quatre sièges, deux portes et quelques éléments visuels empruntés à la 100EX, un prototype expérimental de décapotable présenté en 2004. Soulignons le capot et les montants avant en acier brossé, qui ont été usinés à la machine avant d'être finis à la main pour assurer un lustre parfait. En outre, le revêtement en teck à l'arrière a été traité avec un mélange d'huiles pour favoriser un fini durable.
Le toit en tissu est le plus grand de tous les cabriolets présentement sur le marché. Il est doublé de cachemire à l'intérieur et conçu pour être remisé dans le plus petit espace possible. Ses multiples épaisseurs préservent la tranquillité de l'habitacle. Par ailleurs, le coffre consiste en un compartiment divisé qui s'ouvre en deux parties, comme un panier de pique-niques, et la partie inférieure du hayon se transforme en un siège confortable pour deux personnes quand on la rabat.
La Phantom Drophead Coupé sera en vente plus tard cette année.
Rolls-Royce a aussi confirmé l'arrivée d'un modèle "bas de gamme" d'ici la fin de la décennie. Enfin, la compagnie de prestige affirme que l'année 2006 aura été la meilleure en terme de ventes depuis les 16 dernières années avec 805 véhicules livrés.
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