Un autre facteur qui contribue à l'agilité remarquable de la 9-2X est la présence aux quatre roues de puissants freins à disque avec antiblocage.
Ces derniers, accompagnés de la technologie de répartition électronique de la force de freinage, font partie de l'équipement de série. La sécurité est par ailleurs accrue grâce à des coussins gonflables frontaux ainsi que des coussins latéraux pour la tête et le torse des passagers avant.
En plus des ceintures de sécurité à trois points pour tous les occupants, celles à l'avant comprennent des tendeurs et des limiteurs de force. Les occupants avant bénéficient également d'appuie-tête actifs pour réduire les blessures advenant une collision arrière. De tels appuie-tête ne sont pas disponibles dans l'Impreza et les coussins latéraux ne s'y retrouvent qu'avec des groupes d'options. Voilà un point à considérer.
J'étais content d'essayer la simpliste Linear car, plus que l'Aero, elle représente le véhicule que le conducteur moyen recherche dans ce segment. Les options de mon modèle d'essai incluaient un toit ouvrant électrique, un Groupe climat froid et un coloris bleu profond métallisé, sans oublier une transmission automatique à quatre vitesses (avec activation à encoches, soit dit en passant).
Ces ajouts ont gonflé le prix de base de la voiture de 28 950 $ à 33 880 $. Si je me fie à mon budget, c'est un prix pas mal élevé pour une Impreza retravaillée. C'est sûr que j'aimerais mieux avoir un insigne «Saab» que «Subaru», mais à quel prix?
La Subaru Impreza familiale dotée du même moteur que la Linear commence à 22 995 $ avec une transmission manuelle et à 24 095 $ avec
une automatique (incluant le support sur le toit, qui coûte un extra sur la 9-2X).
Bien que je n'aie pas eu l'opportunité de conduire la 9-2X et l'Impreza une après l'autre, mes recherches indiquent que, en plus des finis un peu plus luxueux, Saab a intégré dans la 9-2X des matériaux assourdissants pour réduire le bruit du moteur et de la route.
Nonobstant les considérations financières, je suis ravi de vous dire que j'ai apprécié ma semaine derrière le volant à l'emblème «Saab». La familiale eurasiatique est plaisante à conduire, économique et hautement versatile - surtout pour ceux qui préfèrent la réalité à la télé-réalité.
Fiche technique préliminaire:
- Fourchette de prix: 28 950 $ - 41 185 $
- Silhouette: familiale cinq portes
- Entraînement: moteur avant, traction intégrale
- Moteur de base: H-4 de 2,5 litres, 16 soupapes, SACT, 165 chevaux, couple de 166 lb-pi
- Moteur optionnel: H-4 turbo de 2,0 litres, 16 soupapes, DACT, 227 chevaux, couple de 217 lb-pi
- Transmission: manuelle à cinq vitesses (option: automatique à quatre vitesses)
- Freins (avant/arrière): disque/disque, ABS, EBD
- Capacité de chargement (sièges relevés/rabattus): 790 L/1744 L
- Poids brut (min/max): 1393 kg/1463 kg (3070 lb/3225 lb)
- Consommation (ville/autoroute): 8,8 L/100 km / 7,3 L/100 km
- Garantie (mois/km): 36/60 000 (complète) - 60/100 000 (groupe motopropulseur)
- Proches compétiteurs: Audi A4 Avant, Ford Focus, BMW Série 3 Touring, Jaguar X-Type Familiale, Mazda3 Sport, Mitsubishi Lancer Sportback, Subaru Impreza Familiale, Volkswagen Jetta Familiale, Volvo V50
- Site Internet: www.gmcanada.com
Note : Des images grand format sont disponibles dans l'album photo.
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| Un autre facteur qui contribue à l'agilité remarquable de la 9-2X est la présence aux quatre roues de puissants freins à disque avec antiblocage. (Photo: Rob Rothwell, Canadian Auto Press) |
En plus des ceintures de sécurité à trois points pour tous les occupants, celles à l'avant comprennent des tendeurs et des limiteurs de force. Les occupants avant bénéficient également d'appuie-tête actifs pour réduire les blessures advenant une collision arrière. De tels appuie-tête ne sont pas disponibles dans l'Impreza et les coussins latéraux ne s'y retrouvent qu'avec des groupes d'options. Voilà un point à considérer.
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| C'est sûr que j'aimerais mieux avoir un insigne «Saab» que «Subaru», mais à quel prix? (Photo: Rob Rothwell, Canadian Auto Press) |
Ces ajouts ont gonflé le prix de base de la voiture de 28 950 $ à 33 880 $. Si je me fie à mon budget, c'est un prix pas mal élevé pour une Impreza retravaillée. C'est sûr que j'aimerais mieux avoir un insigne «Saab» que «Subaru», mais à quel prix?
La Subaru Impreza familiale dotée du même moteur que la Linear commence à 22 995 $ avec une transmission manuelle et à 24 095 $ avec
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| Nonobstant les considérations financières, la familiale eurasiatique est plaisante à conduire, économique et hautement versatile. (Photo: Rob Rothwell, Canadian Auto Press) |
Bien que je n'aie pas eu l'opportunité de conduire la 9-2X et l'Impreza une après l'autre, mes recherches indiquent que, en plus des finis un peu plus luxueux, Saab a intégré dans la 9-2X des matériaux assourdissants pour réduire le bruit du moteur et de la route.
Nonobstant les considérations financières, je suis ravi de vous dire que j'ai apprécié ma semaine derrière le volant à l'emblème «Saab». La familiale eurasiatique est plaisante à conduire, économique et hautement versatile - surtout pour ceux qui préfèrent la réalité à la télé-réalité.
Fiche technique préliminaire:
- Fourchette de prix: 28 950 $ - 41 185 $
- Silhouette: familiale cinq portes
- Entraînement: moteur avant, traction intégrale
- Moteur de base: H-4 de 2,5 litres, 16 soupapes, SACT, 165 chevaux, couple de 166 lb-pi
- Moteur optionnel: H-4 turbo de 2,0 litres, 16 soupapes, DACT, 227 chevaux, couple de 217 lb-pi
- Transmission: manuelle à cinq vitesses (option: automatique à quatre vitesses)
- Freins (avant/arrière): disque/disque, ABS, EBD
- Capacité de chargement (sièges relevés/rabattus): 790 L/1744 L
- Poids brut (min/max): 1393 kg/1463 kg (3070 lb/3225 lb)
- Consommation (ville/autoroute): 8,8 L/100 km / 7,3 L/100 km
- Garantie (mois/km): 36/60 000 (complète) - 60/100 000 (groupe motopropulseur)
- Proches compétiteurs: Audi A4 Avant, Ford Focus, BMW Série 3 Touring, Jaguar X-Type Familiale, Mazda3 Sport, Mitsubishi Lancer Sportback, Subaru Impreza Familiale, Volkswagen Jetta Familiale, Volvo V50
- Site Internet: www.gmcanada.com
Note : Des images grand format sont disponibles dans l'album photo.
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