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Saab 9-5

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Khatir Soltani

Fiche technique

Moteur : L4 DACT 2,3 L turbocompressé
Autres moteurs : V6 DACT 3 L turbocompressé (SE), L4 DACT 2,3 L à haut rendement turbocompressé (Aero)
Puissance : 185 ch à 5500 tr/min et 206 lb-pi à 1800 tr/min
Autres moteurs : 200 ch à 5000 tr/min et 229 lb-pi à 2100 tr/min (SE), 230 ch à 5500 tr/min et 258 lb-pi à 2500 tr/min (Aero)
Transmission de série : manuelle à 5 rapports
Transmission optionnelle : automatique à 4 rapports
Freins avant : disques ventilés
Freins arrière : disques ventilés
Sécurité active de série :ABS antipatinage
Suspension avant : indépendante
Suspension arrière : indépendante
Empattement : 270 cm
Longueur : 480,5 cm
Largeur : 204,2 cm
Hauteur : 144,9 cm
Poids : 1565 kg
0-100 km/h : 7,1 s ; 9,0 s (V6)
Vitesse maximale : 240 km/h
Diamètre de braquage : 10,8 m
Capacité du coffre : 450 L
Capacité du réservoir d'essence : 75 L
Consommation d'essence moyenne : 12,8 L/100 km
Pneus d'origine : P215/55R16
Pneus optionnels : P225/45R17

Au quotidien

Prime d'assurance moyenne : 1300 $
Garantie générale : 4 ans/80 000 km
Garantie groupe motopropulseur : 4 ans/80 000 km
Garantie antipollution : 8 ans/130 000 km
Garantie contre la perforation : 6 ans/160 000 km
Collision frontale : nd
Collision latérale : nd
Ventes du modèle l'an dernier au Québec : 183
Dépréciation : 33,8 %

Nouveautés 2002

. Le modèle de base devient Linear et le SE devient Arc. Nouvelle robe extérieure
. Boîte automatique à 5 rapports. Freins avant plus gros et arrière ventilés. Essuie-phares remplacés par des gicleurs. Deux nouvelles couleurs de carrosserie (noisette et blanc polaire)

Forces

. Fauteuils ultraconfortables
. Tenue de route et douceur de roulement sans failles
. Espace intérieur et coffre généreux

Faiblesses

. Un prix qui n'est pas à la portée de toutes les bourses.
. Un léger effet de couple en accélération.

Saab 9-5 2002
saab 9-5 2002
Saab 9-5 2002
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Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada