Kia a présenté en première mondiale aujourd’hui l’Optima Hybride dans le cadre du Salon de l’auto de Los Angeles. Il s’agit du premier modèle à groupe motopropulseur mixte (essence/électricité) de la marque sud-coréenne.
Cette Optima partage le groupe motopropulseur de la Hyundai Sonata hybride. Il s’agit d’un 4-cylindres à essence de 2,4 litres jumelé à un moteur électrique de 30 kilowatts et une batterie lithium-polymère légère et compacte. Selon le fabricant, ce groupe motopropulseur, qui produit 209 chevaux, aurait une consommation de 37 milles aux gallons (US) en ville et de 39 sur autoroute.
Contrairement à Toyota et Ford, qui utilisent une boîte automatique à variation continue pour leurs véhicules hybrides, Kia a plutôt opté pour une boîte automatique à engrenages à 6 rapports pour sa berline de taille intermédiaire, comme le fait également Hyundai avec la Sonata Hybride.
Cette Optima partage le groupe motopropulseur de la Hyundai Sonata hybride. Il s’agit d’un 4-cylindres à essence de 2,4 litres jumelé à un moteur électrique de 30 kilowatts et une batterie lithium-polymère légère et compacte. Selon le fabricant, ce groupe motopropulseur, qui produit 209 chevaux, aurait une consommation de 37 milles aux gallons (US) en ville et de 39 sur autoroute.
Contrairement à Toyota et Ford, qui utilisent une boîte automatique à variation continue pour leurs véhicules hybrides, Kia a plutôt opté pour une boîte automatique à engrenages à 6 rapports pour sa berline de taille intermédiaire, comme le fait également Hyundai avec la Sonata Hybride.
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| Photo: Kia |