Les produits Honda et Acura héritent typiquement d’un rafraîchissement de mi-cycle, et c’est au tour de la TSX d’en bénéficier.
Pour 2011, la TSX obtient une partie avant mise à jour : bavette, encadrements de phares antibrouillard et grille ont tous été redessinés, quoique les changements soient très subtils. Les feux arrière de la voiture et la finition autour de la plaque d’immatriculation ont également été légèrement retouchés.
À l’intérieur, la console centrale reçoit des garnitures plus foncées, les poignées de porte disposent d’un fini brillant et le volant profite d’une nouvelle finition. La sellerie de cuir se garnit de coutures contrastantes, alors que les passagers aux places arrière apprécieront l’amélioration de la ventilation, avec l’ajout de bouches d’aération placées derrière l’accoudoir avant.
Selon Acura, la TSX est plus silencieuse, grâce aux glaces plus épaisses et davantage d’isolation contre le bruit. Le groupe Technologique inclut un système de navigation révisé, une reconnaissance vocale améliorée et un disque rigide pour stocker de la musique.
Les deux moteurs, le 4-cylindres de 2,4 litres et le V6 de 3,5 litres, profitent d’une réduction de la friction interne, ce qui résulte en une meilleure économie de carburant et de plus faibles émissions de CO2. La boîte automatique à 5 rapports se dote d’un chauffe-fluide, la rendant plus douce dans son opération dans les climats plus froids.
Des petites améliorations, on s’entend. Mais toute amélioration est toujours appréciée.
Pour 2011, la TSX obtient une partie avant mise à jour : bavette, encadrements de phares antibrouillard et grille ont tous été redessinés, quoique les changements soient très subtils. Les feux arrière de la voiture et la finition autour de la plaque d’immatriculation ont également été légèrement retouchés.
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| Photo: Acura |
À l’intérieur, la console centrale reçoit des garnitures plus foncées, les poignées de porte disposent d’un fini brillant et le volant profite d’une nouvelle finition. La sellerie de cuir se garnit de coutures contrastantes, alors que les passagers aux places arrière apprécieront l’amélioration de la ventilation, avec l’ajout de bouches d’aération placées derrière l’accoudoir avant.
Selon Acura, la TSX est plus silencieuse, grâce aux glaces plus épaisses et davantage d’isolation contre le bruit. Le groupe Technologique inclut un système de navigation révisé, une reconnaissance vocale améliorée et un disque rigide pour stocker de la musique.
Les deux moteurs, le 4-cylindres de 2,4 litres et le V6 de 3,5 litres, profitent d’une réduction de la friction interne, ce qui résulte en une meilleure économie de carburant et de plus faibles émissions de CO2. La boîte automatique à 5 rapports se dote d’un chauffe-fluide, la rendant plus douce dans son opération dans les climats plus froids.
Des petites améliorations, on s’entend. Mais toute amélioration est toujours appréciée.