Honda
Outre l'Accord et l'Acura TL Spec A, deux nouveautés en 2003, Honda en a profité pour dévoiler l'Element, petite fourgonnette inorthodoxe construite à partir de la plate-forme du CR-V. Destiné principalement à de jeunes acheteurs, l'Element a pour atout sa traction intégrale ainsi qu'un vaste espace cargo qui plaira à ceux qui ont la bougeotte. Avis aux intéressés, il accueillera sous son capot le quatre cylindres de 160 chevaux qui équipe déjà le CR-V.
Hyundai et Kia
XG350 et Sorento sont les deux modèles dévoilés cette année par les deux principaux constructeurs coréens, unis au sein du même groupe. En ce qui concerne le Sorento, modèle inédit, il n'aura aucune difficulté à faire oublier le rustique Sportage. Quant à la XG350, cette berline grand format s'avère plutôt une sage évolution de la XG300.
Mazda
Certes, les feux de la rampe étaient braqués sur la RX-8 et la Protegé MazdaSpeed. Cela dit, notre marché devrait sûrement plébisciter plus qu'ailleurs en Amérique du Nord ces nouvelles versions (une familiale et une berline à hayon) de la 6, modèle qui confirme que Mazda entend bel et bien revenir à ses racines.