BMW présente la M3 Cabriolet et le prototype CS à New York
La nouvelle et fantastique M3 voit le coupé et la berline être accompagnés d'un modèle décapotable. Alimentée par le même V8 de 4,0 litres produisant 414 chevaux, la M3 Cabriolet emprunte à la Série 3 régulière son toit rigide rétractable à commande électrique afin d'offrir une conduite excitante en toute saison.
Une nouvelle transmission séquentielle à double embrayage, assortie de palettes de commande au volant, sera disponible à compter de cet été dans tous les modèles de M3. Elle remplacera l'impopulaire boîte SMG qui était optionnelle avec l'ancienne M3. Notons que la M3 Cabriolet 2008 affiche un prix de base de 81 900 $ et que les concessionnaires BMW prennent déjà des commandes.
Pour sa part, le prototype CS prend la forme d'une berline à profil surbaissé. Dévoilée en primeur mondiale l'automne dernier, cette voiture entrera en production au cours des prochaines années et deviendra le nouveau porte-étendard de la marque bavaroise, au-dessus de la Série 7.
photo:BMW
La nouvelle et fantastique M3 voit le coupé et la berline être accompagnés d'un modèle décapotable. Alimentée par le même V8 de 4,0 litres produisant 414 chevaux, la M3 Cabriolet emprunte à la Série 3 régulière son toit rigide rétractable à commande électrique afin d'offrir une conduite excitante en toute saison.
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Une nouvelle transmission séquentielle à double embrayage, assortie de palettes de commande au volant, sera disponible à compter de cet été dans tous les modèles de M3. Elle remplacera l'impopulaire boîte SMG qui était optionnelle avec l'ancienne M3. Notons que la M3 Cabriolet 2008 affiche un prix de base de 81 900 $ et que les concessionnaires BMW prennent déjà des commandes.
Pour sa part, le prototype CS prend la forme d'une berline à profil surbaissé. Dévoilée en primeur mondiale l'automne dernier, cette voiture entrera en production au cours des prochaines années et deviendra le nouveau porte-étendard de la marque bavaroise, au-dessus de la Série 7.
photo:BMW
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