Une exposition débordante de nouveautés!
Québec, QC -- La 27e édition du Salon de l'auto de Québec a ouvert ses portes ce matin à un public avide de nouveautés. Présenté jusqu'au 9 mars prochain, cet événement déborde littéralement de véhicules. On en dénombre plus de 250 dans le Centre de Foires d'ExpoCité.
Toutes les marques sont représentées, mais pour certaines d'entre elles, il est impossible d'exposer un exemplaire de chaque modèle tant l'espace est exploité au maximum. « Avec 104 000 pieds carrés de plancher, nous utilisons actuellement la surface maximale qu'offre ce grand hall », nous a dit le directeur général de la Corporation des concessionnaires d'automobiles de la régionale de Québec (CCARQ). D'ailleurs, il ne cache pas son espoir de voir se concrétiser l'agrandissement du centre, un projet maintes fois annoncé par l'administration municipale. « On a souvent parlé d'ajouter 75 000 pieds carrés au Centre. Maintenant, on nous promet ce nouveau hall pour 2010. »
M. Bélanger reste fier du salon. Cette année, son équipe et lui ont réussi à obtenir deux prototypes significatifs : le cabriolet Chevrolet Camaro et le petit utilitaire Kia Soul, qui entrera en production sous peu. Le salon présente également une riche collection de voitures exotiques et de prestige, une douzaine au total, dont la valeur atteint 3,5 millions de dollars. De plus, l'exposition présente deux primeurs québécoises : la berline de prestige Hyundai Genesis et l'utilitaire Subaru Forester. On imagine aussi la foule qui entourera régulièrement l'imposante Audi R8.
Événement important pour la région
Le Salon de l'auto de Québec ne souffre pas de l'exiguïté que lui impose le Centre de Foires. Chaque année, plus de 65 000 visiteurs franchissent ses tourniquets, ce qui en fait l'un des événements les plus courus de la Vieille Capitale. « Cette année, à l'occasion du 400e anniversaire de la ville de Québec, notre président, M. Loignon, aimerait bien qu'on ait une assistance record de 70 000 visiteurs ». Reste à voir si Mère Nature coopérera...
L'impact économique du salon pour la région de Québec est important. Le président de la Chambre de commerce de Québec, Daniel A. Denis, l'exprimait en rappelant que cet événement, qui réunit 30 fabricants et 28 exposants de produits et services, a des retombées directes et indirectes totalisant 2,8 millions de dollars.
C'est sans compter que les concessionnaires membres de la CCARQ, dont le chiffre d'affaires atteint 2,4 milliards de dollars, emploient 4300 personnes dans la grande région de Québec et génèrent une masse salariale de 180 millions de dollars.
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Toutes les marques sont représentées, mais pour certaines d'entre elles, il est impossible d'exposer un exemplaire de chaque modèle tant l'espace est exploité au maximum. « Avec 104 000 pieds carrés de plancher, nous utilisons actuellement la surface maximale qu'offre ce grand hall », nous a dit le directeur général de la Corporation des concessionnaires d'automobiles de la régionale de Québec (CCARQ). D'ailleurs, il ne cache pas son espoir de voir se concrétiser l'agrandissement du centre, un projet maintes fois annoncé par l'administration municipale. « On a souvent parlé d'ajouter 75 000 pieds carrés au Centre. Maintenant, on nous promet ce nouveau hall pour 2010. »
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| Le président de Mazda Canada, Don Romano (c.) était l'invité d'honneur du Salon de l'auto de Québec 2008. Durant la conférence de presse d'ouverture, ce Californien, qui est en poste au Canada depuis avril 2006, a néanmoins fait une courte allocution dans la langue de Molière, ce qui a été très apprécié. On l'aperçoit en compagnie de Luc Loignon (g.) et de Richard Bélanger (d.) de la CCARQ. |
M. Bélanger reste fier du salon. Cette année, son équipe et lui ont réussi à obtenir deux prototypes significatifs : le cabriolet Chevrolet Camaro et le petit utilitaire Kia Soul, qui entrera en production sous peu. Le salon présente également une riche collection de voitures exotiques et de prestige, une douzaine au total, dont la valeur atteint 3,5 millions de dollars. De plus, l'exposition présente deux primeurs québécoises : la berline de prestige Hyundai Genesis et l'utilitaire Subaru Forester. On imagine aussi la foule qui entourera régulièrement l'imposante Audi R8.
Événement important pour la région
Le Salon de l'auto de Québec ne souffre pas de l'exiguïté que lui impose le Centre de Foires. Chaque année, plus de 65 000 visiteurs franchissent ses tourniquets, ce qui en fait l'un des événements les plus courus de la Vieille Capitale. « Cette année, à l'occasion du 400e anniversaire de la ville de Québec, notre président, M. Loignon, aimerait bien qu'on ait une assistance record de 70 000 visiteurs ». Reste à voir si Mère Nature coopérera...
L'impact économique du salon pour la région de Québec est important. Le président de la Chambre de commerce de Québec, Daniel A. Denis, l'exprimait en rappelant que cet événement, qui réunit 30 fabricants et 28 exposants de produits et services, a des retombées directes et indirectes totalisant 2,8 millions de dollars.
C'est sans compter que les concessionnaires membres de la CCARQ, dont le chiffre d'affaires atteint 2,4 milliards de dollars, emploient 4300 personnes dans la grande région de Québec et génèrent une masse salariale de 180 millions de dollars.