Puis, ce fut le tour de DaimlerChrysler qui a officiellement lancé ses versions 2500 et 3500 des robustes Dodge Ram. Outre le retour du V10 et du Cummins diesel (avec une version plus puissante), soulignons l'arrivée du nouveau V8 hemi de 5,7 litres. Avant de me diriger vers Mitsubishi, je me suis arrêté au stand de Lexus où j'ai pu voir une auto de... 2054; ce véhicule devait figurer dans le prochain film de Spielberg, " Minority Report ". Quand à Mitsubishi, je n'avais pas grand chose à me mettre sous la dent : des Eclipse Coupe et Spyder au devant et aux feux retouchés pour 2003. Tout près de là se trouvait un stand de Vespa, marquant un retour impressionnant de cette marque de scooter en Amérique. Avanti était de nouveau à Chicago, mais présentait, cette fois, une version à compresseur mécanique. Mercury a terminé la journée avec la présentation de sa Grand Marquis retouchée pour 2003 y compris sa version de performance, la Marauder. Dans une annonce-surprise, nous avons pu voir une étude de style de la version cabriolet de cette Marauder. Puis, Ford a profité du départ des journalistes pour dévoiler l'image de la Crosstrainer à ses employés d'une usine locale. La Crosstrainer, un utilitaire hybride (crossover) sera offerte comme modèle 2005 ! En me dirigeant vers la sortie, j'ai pu voir la version redessinée de la Saturn LS200 avec sa calandre chromée très évidente.
La journée du 7 février a commencé avec un déjeuner organisé par Porsche; mais l'utilitaire sport Cayenne n'y était pas. On y a plutôt parlé de divers programmes de protection de l'environnement et de restauration de légendaires routes américaines, en plus d'appuyer la lutte sur le cancer du sein. GM nous a ramenés à sa scène, ce qui nous a permis de voir la Pontiac Sunfire dont l'avant a été redessiné pour 2003, le prototype de la Bonnevile G/XP et l'étude de style G?Force montrant ce à quoi ressemblera la prochaine Grand Prix.