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Salon de Toronto 2010 : Les plus beaux prototypes

Salon de Toronto 2010 : Les plus beaux prototypes

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Que serait un salon de l'auto sans quelques prototypes destinés à démontrer le savoir-faire, ou l'orientation future de son manufacturier créateur. Évidemment, le Salon canadien international de l'auto de Toronto n'échappe pas à la règle.

Et il faut bien l'avouer, sa position avantageuse dans le calendrier lui permet de présenter en primeur canadienne quelques-uns des prototypes les plus récents, dévoilés souvent quelques semaines plus tôt au Salon de l'auto de Détroit.

Bref, quelques photos qui ont fait leur marque au salon de Toronto, que nous vous présentons ici sans ordre précis, seulement pour être appréciées.

Le VW NCC

photo: Michael Wong

Le ‘New Compact Coupe Hybrid Concept’ n'est, en fait, qu'une étude de style. Mais attention, Volkswagen ne se cache pas pour y voir un exemple du nouveau langage de design qui pourrait bien se retrouver sur les prochaines générations de Volkswagen.

À la regarder de près, on constate que les lignes s'inspirent nettement de l'actuelle Passat CC, mais avec une calandre plus dynamique, et des phares qui risquent fort de disparaître à l'étape de la production.

En revanche, la nouveauté du NCC se retrouve aussi sous le capot: une motorisation hybride qui associe moteur TSI de 150 chevaux et un moteur électrique qui vient ici ajouter 27 nouveaux chevaux, le tout accouplé à une boîte DSG à sept rapports.

Ainsi outillé, on prévoit une accélération de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes, une vitesse maximale de 224 km/h et une consommation d’essence de seulement 4,2 li/100 km.

Mini Beachcomber

photo: Michael Wong

Définitivement glamour, associant le style futuriste et rétro, le Mini Beachcomber est l'expression ultime du véhicule du beach bum. Mini l'a d'ailleurs compris et l'a fait conduire par Sharkboy et deux beautés en maillot vintage lors du dévoilement en sol canadien.

La MINI Beachcomber Concept est un véhicule 4 places conçu pour un plaisir de conduire maximum, tout en ouvrant le véhicule à tout vent. En fait, seule une structure minimum retient le tout, donnant l'impression d'un Mini tout terrain. On y ajoute bien sûr 4 roues motrices permettant des excursions en dehors des sentiers battus avec une attention toute particulière portée au sentiment de la conduite en plein air.

Les plus vieux se souviendront d'une Mini semblable, développée au cours des années 60 par le designer original de la marque, la Moke. Aujourd'hui, la Beachcomber pousse la Moke aux limites du moderne.