Réalité ou fiction? Sur la plancher du kiosque de Chrysler au salon de Détroit se trouve une Lancia Delta à hayon, mais portant un écusson Chrysler. Lancia appartient à Fiat, et traverser l’océan avec des voitures issues de la gamme de la marque italienne Lancia pourrait faire partie de la stratégie de la firme américaine, présentement en difficulté.
La Delta est une voiture cinq portes à traction, luxueuse, à peine plus grosse qu’une Mazda3 Sport. De l’équipement raffiné tel que des selleries en cuir ou en Alcantara, un système de navigation, un système électronique d’aide au stationnement ainsi qu’un toit ouvrant panoramique.
Un choix de cinq moteurs est proposé : deux à essence et trois au diesel, et tous sont turbocompressés. Parmi eux, on retrouve un 1,4-litre produisant 150 chevaux et un couple de 152 lb-pi ainsi qu’un diesel de 1,9 litre biturbo qui développe 190 chevaux et un couple de 295 lb-pi à seulement 2 000 tr/min.
Également sur place, on peut admirer quelques éditions spéciales de produits Chrysler. Les 300 S6 (avec V6 de 3,5L) et S8 (avec V8 de 5,7L) disposent de grilles de calandre noires aux contours chromés, de blocs optiques fumés, des poignées et moulures latérales chromées ainsi que des jantes de 20 pouces. À l’intérieur, on retrouve des sièges garnis de cuir et de suède, des garnitures en aluminium brossé ainsi que des coutures contrastantes rouges.
La Town & Country fête ses 20 ans cette année, et la version Walter P. Chrysler Signature Series offre des sièges en cuir perforé avec coutures françaises, des garnitures en bois véritable ainsi que des garnitures au fini satiné sur le tableau de bord et les panneaux de porte. Une couleur extérieure exclusive est offerte, le rouge cerise profond nacré.
Enfin, l’increvable PT Cruiser obtient une autre version spéciale qui s’appelle la Couture Edition incluant une peinture deux tons, des poignées de porte et moulures latérales chromées ainsi que la disponibilité d’une sellerie en cuir rouge.
photo:Matthieu Lambert-Auto123.com
La Delta est une voiture cinq portes à traction, luxueuse, à peine plus grosse qu’une Mazda3 Sport. De l’équipement raffiné tel que des selleries en cuir ou en Alcantara, un système de navigation, un système électronique d’aide au stationnement ainsi qu’un toit ouvrant panoramique.
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Un choix de cinq moteurs est proposé : deux à essence et trois au diesel, et tous sont turbocompressés. Parmi eux, on retrouve un 1,4-litre produisant 150 chevaux et un couple de 152 lb-pi ainsi qu’un diesel de 1,9 litre biturbo qui développe 190 chevaux et un couple de 295 lb-pi à seulement 2 000 tr/min.
Également sur place, on peut admirer quelques éditions spéciales de produits Chrysler. Les 300 S6 (avec V6 de 3,5L) et S8 (avec V8 de 5,7L) disposent de grilles de calandre noires aux contours chromés, de blocs optiques fumés, des poignées et moulures latérales chromées ainsi que des jantes de 20 pouces. À l’intérieur, on retrouve des sièges garnis de cuir et de suède, des garnitures en aluminium brossé ainsi que des coutures contrastantes rouges.
La Town & Country fête ses 20 ans cette année, et la version Walter P. Chrysler Signature Series offre des sièges en cuir perforé avec coutures françaises, des garnitures en bois véritable ainsi que des garnitures au fini satiné sur le tableau de bord et les panneaux de porte. Une couleur extérieure exclusive est offerte, le rouge cerise profond nacré.
Enfin, l’increvable PT Cruiser obtient une autre version spéciale qui s’appelle la Couture Edition incluant une peinture deux tons, des poignées de porte et moulures latérales chromées ainsi que la disponibilité d’une sellerie en cuir rouge.
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photo:Matthieu Lambert-Auto123.com
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