3 - Lexus LF-A
Je dois avouer que cette voiture me charme de plus en plus. Je l’ai remarquée pour la première fois au Salon de l’auto de Los Angeles 2009 et elle m’avait profondément impressionné. À Détroit, je me suis attardé à sa carrosserie atypique de Lexus et j’ai été fasciné par son aérodynamisme, ses freins gros comme les pattes de King Kong et son fantastique échappement triple. Je ne peux qu’imaginer le son de cette bête au V10 de 552 chevaux à 9000 tours/minute.
4 - Ferrari 599XX
Rouge, rapide et ridiculement dispendieuse, mais ô combien exotique et limitée en nombre pour un groupe sélect d’acheteurs — pourquoi les riches ont toujours plus de plaisir? Un coup d’œil à cette bombe suffit pour nous convaincre que son monstrueux V12 de 700 chevaux à 9000 tours/minute dévore le bitume au petit déjeuner. Vous pensez que tous ses ajouts aérodynamiques sont exagérés? Croyez-moi, vous embrasserez le designer qui les a conçus afin d’obtenir une force de portance négative («downforce») de 280 kilos à une vitesse de 200 km/h… ou 630 kilos à 300 km/h!
Je dois avouer que cette voiture me charme de plus en plus. Je l’ai remarquée pour la première fois au Salon de l’auto de Los Angeles 2009 et elle m’avait profondément impressionné. À Détroit, je me suis attardé à sa carrosserie atypique de Lexus et j’ai été fasciné par son aérodynamisme, ses freins gros comme les pattes de King Kong et son fantastique échappement triple. Je ne peux qu’imaginer le son de cette bête au V10 de 552 chevaux à 9000 tours/minute.
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4 - Ferrari 599XX
Rouge, rapide et ridiculement dispendieuse, mais ô combien exotique et limitée en nombre pour un groupe sélect d’acheteurs — pourquoi les riches ont toujours plus de plaisir? Un coup d’œil à cette bombe suffit pour nous convaincre que son monstrueux V12 de 700 chevaux à 9000 tours/minute dévore le bitume au petit déjeuner. Vous pensez que tous ses ajouts aérodynamiques sont exagérés? Croyez-moi, vous embrasserez le designer qui les a conçus afin d’obtenir une force de portance négative («downforce») de 280 kilos à une vitesse de 200 km/h… ou 630 kilos à 300 km/h!
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