Une année de transition
Au Palexpo de Genève, site du Salon international de l'auto, les années se suivent et ne se ressemblent pas. Si c'était une année faste en 1999, ce début de millénaire n'est pas d'un grand millésime. Les grandes pointures comme Mercedes, BMW et même Rolls-Royce ont préféré dévoiler leurs nouveautés à Detroit. Malgré tout, plusieurs voitures d'exception ont fait leur début dans la ville helvétique, la qualité des modèles remplaçant la quantité.
Audi A2
Parmi les modèles les plus significatifs, il faut mentionner la Audi A2, une voiture sous-compacte de luxe dont la caisse et le châssis sont tout en aluminium.
Il s'agit de la première voiture de production de ce type. Mais ce n'est pas tout, sa silhouette est unique et très caractéristique alors que son toit bombé et ses flancs ventrus assurent une habitabilité de bon aloi. Plusieurs observateurs sont persuadés que cette nouvelle venue aura un impact sur la conception et la commercialisation de petites voitures dans un avenir rapproché.
La Bar-Honda
De toutes les écuries de Formule Un, la BAR est celle qui a le plus d'affinités avec le Canada et le Québec.