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Salon Montréal 2010 : Le concept du 'néo-transport urbain personnel' de Honda

Salon Montréal 2010 : Le concept du 'néo-transport urbain personnel' de Honda

Il illustre toutes les possibilités d'un véhicule urbain ultracompact Par ,

Tel que rapporté par Honda

MONTRÉAL, - Le modèle expérimental de "néo-transport urbain personnel" (P-NUT, pour Personal-Neo Urban Transport) de Honda a fait son apparition au Canada aujourd'hui lors du Salon de l'Auto de Montréal. Le concept P-NUT permet d'illustrer ce que pourrait être un coupé urbain futuriste ultracompact et très évolué.


Pensée en fonction d'une petite "empreinte" pour offrir le plus de commodité possible en ville, cette voiture concept intègre un volant au centre de l'habitacle et un groupe motopropulseur arrière. L'extérieur exploite des angles aigus ainsi que des lignes fluides et dynamiques qui prennent naissance à l'avant du véhicule et se déploient progressivement vers l'arrière. Il en résulte un extérieur audacieux aux lignes pures, de même qu'un intérieur spacieux et ouvert dans lequel la visibilité est excellente.

Le style extérieur indique la voie à suivre en matière de raffinements futurs en tenant compte du besoin de créer le plus d'espace possible à l'intérieur et une allure aérodynamique.

L'agencement intérieur ainsi que le groupe motopropulseur à l'arrière contribuent largement à la forme générale de l'extérieur du véhicule.

L'agencement intérieur, avec le siège du conducteur au centre flanqué de deux sièges arrière, offre un généreux dégagement aux jambes pour tous les occupants, soit à peu près celui d'une berline de taille intermédiaire dans un véhicule dont les dimensions extérieures sont similaires à celles d'une microvoiture. Les sièges arrière se plient et se rangent pour augmenter la capacité de rangement. Le pare-brise sert d'écran d'affichage au système de navigation et à la caméra de recul.

Le compartiment moteur modulaire à l'arrière, composé de matériaux composites bleus à l'extérieur, est conçu pour loger une grande variété de technologies de propulsion, notamment un moteur traditionnel à combustion interne de petite cylindrée, un groupe motopropulseur hybride essence-électricité ou un groupe motopropulseur électrique à batterie.

Le studio de design avancé de Honda R&D Americas, Inc. à Pasadena, en Californie, a élaboré le modèle expérimental P-NUT. Honda R&D Americas a commencé ses activités en Californie en 1975 par des études de marché local et a augmenté progressivement ses capacités au cours des 33 dernières années pour finalement inclure tous les aspects de la recherche, de la conception et du développement de nouveaux véhicules. Les récents efforts de la marque nord-américaine Honda ont donné naissance à des produits créateurs de tendances, tels que les modèles Honda Pilot, Ridgeline, Element, Coupé Civic et Coupé Civic Si.

Désormais présente au Canada depuis 40 ans, Honda Canada Inc. a vendu plus de 3 300 000 voitures et véhicules utilitaires légers Honda et Acura. Honda Canada fabrique la berline et le coupé Honda Civic, ainsi que les modèles Acura CSX, MDX et le nouveau ZDX dans ses deux usines à Alliston, Ontario, et produit des moteurs économiques à 4 cylindres dans son usine de moteurs près du site de production Honda.

Spécifications du P-NUT

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Catégorie : Ultracompacte
Modèle : Moteur arrière, propulsion arrière
Passagers : 3
Longueur : 3 400 mm
Largeur : 1 750 mm
Hauteur : 1 439 mm
Groupe propulseur : Moteur à combustion interne, hybride électrique ou
électrique à batterie




photo:Philippe Champoux