Miser sur la différence
Misant sur la différence si chère aux yeux de la jeunesse, Saturn a doté sa nouvelle compacte d'un intérieur recouvert en partie d'un matériel du type " rubbermaid " et où les instruments se trouvent au centre du tableau de bord. Le volant est trop mince et de dimensions réduites. On a l'impression d'être moins en contrôle de la situation, ce qui est bien dommage compte tenu de la bonne tenue de route du véhicule. La suspension (indépendante à l'avant et semi-indépendante à l'arrière) jouit d'un bel équilibre, et les sièges avant sont confortables.
Toujours dans l'espoir de se distinguer, Saturn propos pour sa ION des options qu'on ne trouve pas nécessairement du côté de la concurrence : rideaux gonflable système de communication OnStar, freins ABS avec contrôle de traction. On retrouve aussi les traditionnel panneaux de polymère résistants aux chocs et à la corrosion. Côté accessoires, des appliques de toit et de tableau de bord pourront être installées. Vous aimez différence ? Vous aimerez donc le choix des motifs proposés : vert microprocesseur, bleu moucheté ou... léopard tacheté !
Fiche technique
Modèle | Ion |
Moteur/Soupapes | 4L / 16 |
Cylindrée | 2,2 L |
Puissance (ch@tr/min) | 137 @ 5600 |
Couple (lb-pi@tr/min) | 142 @ 4200 |
Boîte de vitesses (bvm/bva) | 5/5 ou CVT |
Dimensions (L/l/h)(mm) | 4686/1707/1458 |
Vitesse maximale | ND |
0 à 100 km/h | ND |
Consommation | 10 L / 100 km |
Prix de base | 15 495 $ |