Les acheteurs d'importées seront sûrement intéressés par l'énergique moteur Ecotec à 4 cylindres de la Sky, qui fait 2,4 litres et qui produit un
maximum de 170 chevaux à 6400 tours/minute et 162 livres-pied de couple à 4800 tours/minute, rehaussé du calage variable des soupapes. GM a profondément raffiné son 4 cylindres Ecotec, maintenant disponible en version de 2,4 litres sous le capot de la nouvelle Chevrolet Cobalt, des Pontiac Pursuit/G4 et de l'ION compact de Saturn.
Alors que 170 chevaux et 162 livres-pied de couple ne semblent pas particulièrement excitants comparativement à certains moteurs à 6 ou 8 cylindres de GM, gardez à l'esprit que la Miata, de Mazda, fait extrêmement bien avec seulement 142 chevaux et 125 livres-pied de couple. Même la MazdaSpeed MX-5 Miata de haut de gamme produit juste un peu pus, à 178 chevaux et 166 livres-pied de couple, et elle est une véritable petite bombe.
Comme pour les nouvelles Cobalt SS et Saturn ION Red Line, une version surcompressée sera sans doute offerte, sous la forme d'un 4 cylindres
Ecotec de 2 litres qui délivre présentement 205 chevaux et 200 livres-pied de couple. Selon mon expérience personnelle, elle sera sans aucun doute plus performante que la Mazda Miata de haut de gamme.
Alors que la MazdaSpeed a une boîte manuelle à 6 rapports, la nouvelle Saturn introduira une nouvelle boîte manuelle à 5 rapports Aisin de fabrication japonaise en équipement standard, et une transmission automatique à 5 vitesses en option, choix non-disponible dans la MazdaSpeed. Les deux transmissions GM sont très compétentes, avec des changements de rapports en douceur et tout à fait capables de motiver une voiture sport.
"Les performances de la Sky se marient à son style impressionnant," disait Lori Queen, de l'exécutif de la lignée de petites voitures de GM. "Les
composantes du rouage d'entraînement, de la suspension et de la maniabilité ont été soigneusement sélectionnées pour fournir des performances vives et agiles."
La nouvelle Sky proposera également la propulsion arrière, une autre caractéristique digne d'une vraie voiture sport. Cette configuration sera une autre première pour Saturn, mais essentielle pour la rendre compétitive avec la Miata, qui trône en tête des ventes de roadsters.
Son système de direction assistée hydraulique à pignon et crémaillère, son rapport de partage de poids de
50/50, ses larges roues en aluminium de 18 pouces par huit, chaussées de pneus toutes saisons de performances Goodyear Eagle P245/45R18 96V, et sa voie large se joignent à une suspension totalement indépendante à bras asymétriques pour une maniabilité vive, alors que les amortisseurs monotube Bilstein surmontés d'un ressort rehaussent le contrôle global tout en isolant la voiture des imperfections de la route.
Des supports de moteur hydrauliques isolent aussi les bruits, sous le capot, cette fois. Ils ajoutent au raffinement de l'architecture générale de la voiture, qui comprend un design structurel en forme de tunnel combiné à des rails longitudinaux hydroformés. La rigidité qui en résulte élimine tous les grincements, tout en augmentant sensiblement la maniabilité et la protection globale en cas d'accident.
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| L'énergique moteur Ecotec à 4 cylindres de la Sky, d'un volume de 2,4 litres et qui développe un maximum de 170 chevaux et 162 livres-pied de couple, devrait gagner le coeur de certains acheteurs d'importées. (Photo: General Motors of Canada) |
Alors que 170 chevaux et 162 livres-pied de couple ne semblent pas particulièrement excitants comparativement à certains moteurs à 6 ou 8 cylindres de GM, gardez à l'esprit que la Miata, de Mazda, fait extrêmement bien avec seulement 142 chevaux et 125 livres-pied de couple. Même la MazdaSpeed MX-5 Miata de haut de gamme produit juste un peu pus, à 178 chevaux et 166 livres-pied de couple, et elle est une véritable petite bombe.
Comme pour les nouvelles Cobalt SS et Saturn ION Red Line, une version surcompressée sera sans doute offerte, sous la forme d'un 4 cylindres
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| La nouvelle Saturn introduira une nouvelle boîte manuelle à 5 rapports Aisin de fabrication japonaise en équipement standard, et une transmission automatique à 5 vitesses en option. (Photo: General Motors of Canada) |
Alors que la MazdaSpeed a une boîte manuelle à 6 rapports, la nouvelle Saturn introduira une nouvelle boîte manuelle à 5 rapports Aisin de fabrication japonaise en équipement standard, et une transmission automatique à 5 vitesses en option, choix non-disponible dans la MazdaSpeed. Les deux transmissions GM sont très compétentes, avec des changements de rapports en douceur et tout à fait capables de motiver une voiture sport.
"Les performances de la Sky se marient à son style impressionnant," disait Lori Queen, de l'exécutif de la lignée de petites voitures de GM. "Les
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| La nouvelle Sky proposera la propulsion arrière, une caractéristique digne d'une vraie voiture sport. (Photo: General Motors of Canada) |
La nouvelle Sky proposera également la propulsion arrière, une autre caractéristique digne d'une vraie voiture sport. Cette configuration sera une autre première pour Saturn, mais essentielle pour la rendre compétitive avec la Miata, qui trône en tête des ventes de roadsters.
Son système de direction assistée hydraulique à pignon et crémaillère, son rapport de partage de poids de
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| La Sky est équipée de larges roues en aluminium de 18 pouces par huit, chaussées de pneus toutes saisons de performances Goodyear Eagle P245/45R18 96V. (Photo: General Motors of Canada) |
Des supports de moteur hydrauliques isolent aussi les bruits, sous le capot, cette fois. Ils ajoutent au raffinement de l'architecture générale de la voiture, qui comprend un design structurel en forme de tunnel combiné à des rails longitudinaux hydroformés. La rigidité qui en résulte élimine tous les grincements, tout en augmentant sensiblement la maniabilité et la protection globale en cas d'accident.