La première embraye de jolie façon grâce à un levier de vitesses précis et facile à manipuler qui injecte assurément une dose de sportivité au coupé. La seconde a bien fonctionné lors de mon essai, mais elle n’a rien à voir avec une transmission de course – pas de palettes au volant ni de correspondance du régime en rétrogradation. La Scion tC reste quand même un bolide stimulant à conduire… et agréable aux oreilles avec un son d’échappement évocateur de performance.
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| La boîte automatique a bien fonctionné lors de mon essai, mais elle n’a rien à voir avec une transmission de course. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com) |
Solide et prévisible sur la route
J’ai eu la chance d’explorer les limites de la voiture sur un circuit d’autocross et ses prouesses m’ont impressionné. Au plan de la tenue de route, elle a capté mon attention par sa facilité à négocier le parcours. Un régal en conduite agressive, elle demeure solide, équilibrée et prévisible tout en faisant preuve d’une vive agilité.
Mot de la fin
Aussi athlétique qu’elle soit, la Scion tC 2011 offre un roulement adéquat qui n’éprouve pas autant les passagers que certaines rivales dans la catégorie. Sa recette aux nombreux ingrédients est brassée et présentée de manière unique et innovatrice. Les technophiles, sportifs et mordus de «tuning» la savoureront sans hésiter.
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