Basés sur l'analyse de Shell, soutient ce dernier, les Projets Lighthouse devraient inclure:
-Des flottes de plus de 100 véhicules ;
-Des mini-réseaux de 4 à 6 stations avec service hydrogène/essence intégré;
-Des éléments subventionnés à part égale entre les secteurs public et privé;
-Un accent sur le transport dans les zones urbaines.
Par-dessus tout, au dire de Bentham, ces stations devraient avoir une très bonne visibilité parce que les gens doivent être en mesure d'apprécier «le miracle de la technologie de l'hydrogène avec leurs propres yeux. Il ne doit pas s'agir seulement de quelque chose qu'ils lisent dans les journaux.»
Rappelons que les piles à combustion transforment l'hydrogène en électricité grâce à une réaction électrochimique, permettant ainsi de faire fonctionner le véhicule. De plus, comme ce n'est pas de l'essence qui brûle dans le moteur, la seule émission produite est de la vapeur d'eau. Les mini-fourgonnettes à pile à combustion de GM roulent dans la circulation quotidienne depuis plus d'un an.
Plusieurs autres initiatives similaires peuvent être observées. Le service des Postes des États-Unis utilise une des mini-fourgonnettes à pile à combustion de GM pour livrer une partie de son courrier - idem pour l'État du Maryland. Ailleurs, GM et son partenaire chinois, Shanghai Automotive Industry Corporation, ont déclaré qu'ils allaient livrer un véhicule à pile à combustion pour la ville de Shanghai en début d'année prochaine.
-Des flottes de plus de 100 véhicules ;
-Des mini-réseaux de 4 à 6 stations avec service hydrogène/essence intégré;
-Des éléments subventionnés à part égale entre les secteurs public et privé;
-Un accent sur le transport dans les zones urbaines.
Par-dessus tout, au dire de Bentham, ces stations devraient avoir une très bonne visibilité parce que les gens doivent être en mesure d'apprécier «le miracle de la technologie de l'hydrogène avec leurs propres yeux. Il ne doit pas s'agir seulement de quelque chose qu'ils lisent dans les journaux.»
Rappelons que les piles à combustion transforment l'hydrogène en électricité grâce à une réaction électrochimique, permettant ainsi de faire fonctionner le véhicule. De plus, comme ce n'est pas de l'essence qui brûle dans le moteur, la seule émission produite est de la vapeur d'eau. Les mini-fourgonnettes à pile à combustion de GM roulent dans la circulation quotidienne depuis plus d'un an.
Plusieurs autres initiatives similaires peuvent être observées. Le service des Postes des États-Unis utilise une des mini-fourgonnettes à pile à combustion de GM pour livrer une partie de son courrier - idem pour l'État du Maryland. Ailleurs, GM et son partenaire chinois, Shanghai Automotive Industry Corporation, ont déclaré qu'ils allaient livrer un véhicule à pile à combustion pour la ville de Shanghai en début d'année prochaine.