Les petites voitures vous attirent, mais vous n’avez pas encore fait la connaissance de la smart? Voici une présentation en 22 points de la smart fortwo édition highstyle 2010 :
1) La fortwo est minuscule, pas vraiment puissante, étrangement habillée et… ai-je déjà dit minuscule? D’ailleurs, elle occupe tellement peu d’espace que la compagnie ne prend même pas la peine de commencer son nom par une lettre majuscule.
2) La fortwo s’avère étonnamment spacieuse pour deux adultes de taille moyenne. En général, vous ne trouverez rien à redire en termes de dégagement pour les jambes, les genoux et les épaules. Le toit vitré fait paraître l’habitacle encore plus aéré, un sentiment fort apprécié — et important — dans une voiture qui ne fait que la moitié d’une berline ordinaire.
3) La fortwo mesure un peu plus en longueur qu’une camionnette Chevrolet en largeur.
4) On peut ranger à l’intérieur tous les menus items qu’on désire apporter en voyage, grâce à des filets intégrés aux portières, deux porte-gobelets et quelques compartiments à portée de main. De plus, le petit coffre se voit entouré de divers réceptacles, d’un filet et d’un plateau refermable idéal pour papiers et documents.
5) La nouvelle édition highstyle comprend des sièges en cuir chauffants, des accessoires à commande électrique, une chaîne audio de qualité avec changeur de CD de même qu’une peinture, des emblèmes et des jantes spécifiques. N’oublions pas les feux antibrouillard. Voilà une belle façon de voyager en première classe à la manière smart. Il n’y a pas de régulateur de vitesse ni d’accoudoir, malheureusement…
6) Éviter les nids-de-poule est un ordre. La fortwo offre un roulement très dur sur les chaussées endommagées, les grosses bosses, fissures et crevasses entraînant des bruits douteux de la suspension. Sur des chemins mal entretenus, l’expérience peut devenir carrément éprouvante. Après tout, on est presque assis sur l’essieu arrière…
7) La fortwo peut rouler à 130 km/h ou plus sur l’autoroute et sa chaîne stéréo haut de gamme se veut un excellent compagnon de voyage. Les phares, en mode code ou en mode route, se révèlent également adéquats pour la conduite nocturne à haute vitesse.
8) Pas de places arrière. Désolé.
1) La fortwo est minuscule, pas vraiment puissante, étrangement habillée et… ai-je déjà dit minuscule? D’ailleurs, elle occupe tellement peu d’espace que la compagnie ne prend même pas la peine de commencer son nom par une lettre majuscule.
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| La fortwo mesure un peu plus en longueur qu’une camionnette Chevrolet en largeur. (Photo: Mercedes-Benz) |
2) La fortwo s’avère étonnamment spacieuse pour deux adultes de taille moyenne. En général, vous ne trouverez rien à redire en termes de dégagement pour les jambes, les genoux et les épaules. Le toit vitré fait paraître l’habitacle encore plus aéré, un sentiment fort apprécié — et important — dans une voiture qui ne fait que la moitié d’une berline ordinaire.
3) La fortwo mesure un peu plus en longueur qu’une camionnette Chevrolet en largeur.
4) On peut ranger à l’intérieur tous les menus items qu’on désire apporter en voyage, grâce à des filets intégrés aux portières, deux porte-gobelets et quelques compartiments à portée de main. De plus, le petit coffre se voit entouré de divers réceptacles, d’un filet et d’un plateau refermable idéal pour papiers et documents.
5) La nouvelle édition highstyle comprend des sièges en cuir chauffants, des accessoires à commande électrique, une chaîne audio de qualité avec changeur de CD de même qu’une peinture, des emblèmes et des jantes spécifiques. N’oublions pas les feux antibrouillard. Voilà une belle façon de voyager en première classe à la manière smart. Il n’y a pas de régulateur de vitesse ni d’accoudoir, malheureusement…
6) Éviter les nids-de-poule est un ordre. La fortwo offre un roulement très dur sur les chaussées endommagées, les grosses bosses, fissures et crevasses entraînant des bruits douteux de la suspension. Sur des chemins mal entretenus, l’expérience peut devenir carrément éprouvante. Après tout, on est presque assis sur l’essieu arrière…
7) La fortwo peut rouler à 130 km/h ou plus sur l’autoroute et sa chaîne stéréo haut de gamme se veut un excellent compagnon de voyage. Les phares, en mode code ou en mode route, se révèlent également adéquats pour la conduite nocturne à haute vitesse.
8) Pas de places arrière. Désolé.
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| La fortwo peut rouler à 130 km/h ou plus sur l’autoroute et sa chaîne stéréo haut de gamme se veut un excellent compagnon de voyage. (Photo: Justin Pritchard/Auto123.com) |