Description/historique : Les nouvelles normes concernant le diesel ont forcé smart à choisir un moteur à essence pour sa fortwo de 2e génération. Il s'agissait d'un 3-cylindres de 1,0 L développant 70 chevaux et presque autant de livres-pied de couple. La puissance continuait toutefois de parvenir aux roues arrière via une boîte manuelle automatisée à 5 rapports.
Disponible en formats coupé et cabriolet à toit souple, la smart fortwo 2008 à 2012 proposait les versions pure (entrée de gamme) et passion (haut de gamme). N’oublions pas les éditions brabus dotées de jantes exclusives, d'un échappement sport et de quelques autres extras.
Une fortwo tout équipée comprenait l'ensemble des accessoires à commande électrique, un climatiseur automatique, des sièges en cuir chauffants, un lecteur CD et plus encore.
Ce que les propriétaires aiment : La manœuvrabilité, le rangement à portée de main, l'espace pour les 2 occupants, la simplicité d'utilisation et le style. Certains ajoutent que la fortwo se tire facilement derrière un VR, ce qui en fait un véhicule secondaire idéal pour les grands vacanciers.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : Le bruit du vent, le roulement sec, le coffre très restreint, la piètre performance du système de son et la consommation un peu trop élevée pour une si petite voiture.
Principaux problèmes de la smart fortwo usagée : Commencez votre essai par une inspection complète des différents systèmes électroniques et électriques, en particulier les lumières, la radio, le klaxon, le climatiseur et les cadrans. On rapporte des problèmes souvent difficiles à diagnostiquer.
À l'extérieur, notez l'état de la peinture en tâchant de repérer toute trace de corrosion. Portez une attention spéciale au toit du coupé, qui a tendance à craqueler au fil du temps et des intempéries. Quelques propriétaires ont dû remplacer le panneau à plus d'une reprise, alors méfiez-vous.
Assurez-vous que la smart fortwo usagée qui vous intéresse fonctionne correctement au ralenti et à l'accélération. Vous n'avez pas intérêt à ce que le témoin d'avertissement s'allume. Quant à ladite boîte manuelle automatisée, elle manque généralement de douceur comparée à une automatique ordinaire. Par contre, vous ne devriez pas l'entendre émettre des bruits indésirables. Dans l'affirmative, faites vérifier le mécanisme de l'embrayage.
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| smart fortwo 2008 (Photo: Philippe Champoux - Matthieu Lambert) |
Disponible en formats coupé et cabriolet à toit souple, la smart fortwo 2008 à 2012 proposait les versions pure (entrée de gamme) et passion (haut de gamme). N’oublions pas les éditions brabus dotées de jantes exclusives, d'un échappement sport et de quelques autres extras.
Une fortwo tout équipée comprenait l'ensemble des accessoires à commande électrique, un climatiseur automatique, des sièges en cuir chauffants, un lecteur CD et plus encore.
Ce que les propriétaires aiment : La manœuvrabilité, le rangement à portée de main, l'espace pour les 2 occupants, la simplicité d'utilisation et le style. Certains ajoutent que la fortwo se tire facilement derrière un VR, ce qui en fait un véhicule secondaire idéal pour les grands vacanciers.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : Le bruit du vent, le roulement sec, le coffre très restreint, la piètre performance du système de son et la consommation un peu trop élevée pour une si petite voiture.
Principaux problèmes de la smart fortwo usagée : Commencez votre essai par une inspection complète des différents systèmes électroniques et électriques, en particulier les lumières, la radio, le klaxon, le climatiseur et les cadrans. On rapporte des problèmes souvent difficiles à diagnostiquer.
À l'extérieur, notez l'état de la peinture en tâchant de repérer toute trace de corrosion. Portez une attention spéciale au toit du coupé, qui a tendance à craqueler au fil du temps et des intempéries. Quelques propriétaires ont dû remplacer le panneau à plus d'une reprise, alors méfiez-vous.
Assurez-vous que la smart fortwo usagée qui vous intéresse fonctionne correctement au ralenti et à l'accélération. Vous n'avez pas intérêt à ce que le témoin d'avertissement s'allume. Quant à ladite boîte manuelle automatisée, elle manque généralement de douceur comparée à une automatique ordinaire. Par contre, vous ne devriez pas l'entendre émettre des bruits indésirables. Dans l'affirmative, faites vérifier le mécanisme de l'embrayage.
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| smart fortwo 2009 (Photo: Philippe Champoux - Matthieu Lambert) |