Une mécanique connue
Le Baja est propulsé par un moteur "boxer" à 4 cylindres de 2,5 litres. Développant une puissance de 165 chevaux et un couple de 166 li-pi, la capacité de remorquage est de 1 080 kg (2 400 lb). Ce qui est suffisant pour remorquer deux motomarines. Avec la boîte manuelle à 5 rapports, le rouage d'entraînement intégral est à prise constante. Le couple moteur est alors réparti dans une proportion de 50/50 entre les roues avant et arrière. Couplé à la boîte automatique à 4 rapports, le rouage d'entraînement est différent et dit actif en faisant appel à un système de gestion pour la répartition de la traction. Dans des conditions routières normales, le couple moteur est de 60/40 entre l'avant et l'arrière. Toutefois lors d'une perte de traction, le couple est réparti uniformément entre l'avant et l'arrière dans l'ordre de 50/50.
En conclusion
Le Baja allie le comportement et la frugalité d'une voiture de tourisme à l'aspect utilitaire et robuste d'une camionnette. Cependant, le prix demandé est exagéré par rapport à celui d'une camionnette de luxe. Subaru aurait avantage à nous offrir une version plus dépouillée à un prix plus réaliste.
Le Baja est propulsé par un moteur "boxer" à 4 cylindres de 2,5 litres. Développant une puissance de 165 chevaux et un couple de 166 li-pi, la capacité de remorquage est de 1 080 kg (2 400 lb). Ce qui est suffisant pour remorquer deux motomarines. Avec la boîte manuelle à 5 rapports, le rouage d'entraînement intégral est à prise constante. Le couple moteur est alors réparti dans une proportion de 50/50 entre les roues avant et arrière. Couplé à la boîte automatique à 4 rapports, le rouage d'entraînement est différent et dit actif en faisant appel à un système de gestion pour la répartition de la traction. Dans des conditions routières normales, le couple moteur est de 60/40 entre l'avant et l'arrière. Toutefois lors d'une perte de traction, le couple est réparti uniformément entre l'avant et l'arrière dans l'ordre de 50/50.En conclusion
Le Baja allie le comportement et la frugalité d'une voiture de tourisme à l'aspect utilitaire et robuste d'une camionnette. Cependant, le prix demandé est exagéré par rapport à celui d'une camionnette de luxe. Subaru aurait avantage à nous offrir une version plus dépouillée à un prix plus réaliste.