Points forts : La tenue de route stable et la direction précise font de la Subaru BRZ 2014 l'une des voitures sport les plus maniables et les plus excitantes à conduire dans sa catégorie. Son moteur BOXER adore se déchaîner, ce qui rehausse la performance et du même coup le plaisir. En prime, la consommation d'essence demeure raisonnable.
Points faibles : En tant que coupé, la BRZ n'offre pas beaucoup de dégagement aux places arrière, ce qui risque de décourager certains acheteurs. Optez pour une berline sport ou un modèle à hayon si vous désirez une voiture plus spacieuse et plus pratique.
Prix de la Subaru BRZ 2014 : La version de base à boîte manuelle se vend à partir de 27 295 $. L'ensemble Sport-tech, qui comprend l'accès sans clé, un bouton de démarrage, des sièges chauffants, des feux antibrouillard et plus encore, coûte 2 000 $. Plusieurs accessoires sont aussi disponibles pour personnaliser la BRZ.
Consommation de carburant : Attendez-vous à 5,9-6,6 L/100 km sur l'autoroute ainsi qu'à 8,3-9,6 L/100 km en ville, dépendamment de la boîte de vitesses choisie.
Améliorations et changements : Lancée il y a un an, la Subaru BRZ ne change pas en 2014.
À ne pas manquer : Grâce à diverses technologies modernes sous le capot, à des boîtes de vitesses efficaces de même qu'à une structure légère et aérodynamique, la Subaru BRZ 2014 se montre étonnamment frugale à la pompe compte tenu de ses performances. Profitez également de son système de navigation et de ses phares à haute intensité.
Groupe motopropulseur de la Subaru BRZ 2014 : À défaut d'un turbocompresseur, le moteur à 4 cylindres à plat de 2,0 L mise sur l'injection directe et le calage variable des soupapes pour générer une puissance de 200 chevaux. Sa configuration permet de le positionner plus près du sol, ce qui abaisse le centre de gravité de la voiture et améliore ainsi la tenue de route. La BRZ est propulsée par ses roues arrière en utilisant une boîte manuelle ou automatique à 6 rapports, cette dernière étant accompagnée de sélecteurs manuels au volant. Enfin, un différentiel Torsen à glissement limité (normalement réservé à des bolides plus dispendieux) fait partie de l'équipement de série pour optimiser la motricité.
Sécurité : L'arsenal comprend une carrosserie avez zones tampon, des freins antiblocage, 6 coussins gonflables, des sièges avant à protection traumatique (en cas d'impact arrière) ainsi qu'un système de contrôle de la stabilité et de la traction qu'on peut adapter grâce à 5 modes différents. La Subaru BRZ 2014 a été nommée « Top Safety Pick » par l'IIHS aux États-Unis.
Modèles comparables à la Subaru BRZ 2014 : En plus de sa jumelle, la Scion FR-S, la BRZ rivalise avec les Hyundai Genesis Coupé, Volkswagen GTI, Honda Civic Si et Mazdaspeed3.
Points faibles : En tant que coupé, la BRZ n'offre pas beaucoup de dégagement aux places arrière, ce qui risque de décourager certains acheteurs. Optez pour une berline sport ou un modèle à hayon si vous désirez une voiture plus spacieuse et plus pratique.
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Prix de la Subaru BRZ 2014 : La version de base à boîte manuelle se vend à partir de 27 295 $. L'ensemble Sport-tech, qui comprend l'accès sans clé, un bouton de démarrage, des sièges chauffants, des feux antibrouillard et plus encore, coûte 2 000 $. Plusieurs accessoires sont aussi disponibles pour personnaliser la BRZ.
Consommation de carburant : Attendez-vous à 5,9-6,6 L/100 km sur l'autoroute ainsi qu'à 8,3-9,6 L/100 km en ville, dépendamment de la boîte de vitesses choisie.
Améliorations et changements : Lancée il y a un an, la Subaru BRZ ne change pas en 2014.
À ne pas manquer : Grâce à diverses technologies modernes sous le capot, à des boîtes de vitesses efficaces de même qu'à une structure légère et aérodynamique, la Subaru BRZ 2014 se montre étonnamment frugale à la pompe compte tenu de ses performances. Profitez également de son système de navigation et de ses phares à haute intensité.
Groupe motopropulseur de la Subaru BRZ 2014 : À défaut d'un turbocompresseur, le moteur à 4 cylindres à plat de 2,0 L mise sur l'injection directe et le calage variable des soupapes pour générer une puissance de 200 chevaux. Sa configuration permet de le positionner plus près du sol, ce qui abaisse le centre de gravité de la voiture et améliore ainsi la tenue de route. La BRZ est propulsée par ses roues arrière en utilisant une boîte manuelle ou automatique à 6 rapports, cette dernière étant accompagnée de sélecteurs manuels au volant. Enfin, un différentiel Torsen à glissement limité (normalement réservé à des bolides plus dispendieux) fait partie de l'équipement de série pour optimiser la motricité.
Sécurité : L'arsenal comprend une carrosserie avez zones tampon, des freins antiblocage, 6 coussins gonflables, des sièges avant à protection traumatique (en cas d'impact arrière) ainsi qu'un système de contrôle de la stabilité et de la traction qu'on peut adapter grâce à 5 modes différents. La Subaru BRZ 2014 a été nommée « Top Safety Pick » par l'IIHS aux États-Unis.
Modèles comparables à la Subaru BRZ 2014 : En plus de sa jumelle, la Scion FR-S, la BRZ rivalise avec les Hyundai Genesis Coupé, Volkswagen GTI, Honda Civic Si et Mazdaspeed3.
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| Photo: Subaru |
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