Subaru Forester 2003

Sur la route, la conduite est unique car aucun autre sport-utilitaire ne peut vous offrir une douceur de roulement digne d'une automobile. L'assise est plus basse mais le centre de gravité l'est aussi , ce qui, en fait, lui confère une tenue de route et une stabilité à vitesse d'autoroute supérieure à tout autre véhicule du genre. La puissance est honnête, sans plus, puisque même si son moteur offre une belle plage d'accélération adéquate et un couple remarquable, ses accélérations demeurent dans la moyenne, surtout avec la boîte automatique. Cette même boite automatique est d'ailleurs étonnante car les changements de vitesse se font en douceur et sont à peine perceptibles. La suspension est bien adaptée et offre une bonne fermeté sans pour autant vous brasser la cage sur terrain cahoteux. Étonnamment, le freinage est excellent malgré ses tambours arrière. Vous pouvez ainsi imaginer ce que sera le freinage sur le modèle XS, qui propose des disques aux 4 roues.

En conduite hors-route, ce Subaru est agile. Je dirais même, qu'il se débrouille de façon exemplaire, compte tenu du fait que sa garde au sol est moins élevée que la concurrence. La traction intégrale à prise constante est évidemment un atout mais, un poids bien réparti et un centre de gravité plus bas ( dû au moteur transversal) sont aussi des points qui aident le Forester à se débrouiller dans toutes sortes de situations. Il ne s'agit certainement pas d'un Hummer, mais il devrait vous dépanner sur la plupart des routes ou sentiers que vous emprunterez.