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Subaru Legacy 2006 : Long terme (2e partie)

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Khatir Soltani
De 3000 à 6000 kilomètres
Confort et qualité
Les suspensions sont bien calibrées, la tenue de route est sûre, et le confort est au rendez-vous. La direction, par contre, est peu communicative; je dirais même qu'elle nous déconnecte de la route. J'ai constaté une bonne amélioration au chapitre des freins : ils mordent plus et sont beaucoup plus endurants. La boîte de vitesses a également subi des améliorations : les changements de rapports se font avec plus de précision et d'agrément.

L'habitacle est convivial et les sièges offrent un bon support.

La transmission intégrale reste l'une des meilleures sur le marché, malgré une concurrence sans cesse grandissante. Ce qui m'a le plus surpris, c'est le fait que cette grande Subaru a montré une consommation de carburant d'à peine 10,68 litres aux 100 kilomètres, ce qui relève de l'exploit, compte tenu du gabarit et du poids de cette familiale.

Familiale contre VUS
Avec une consommation impressionnante, de l'espace à revendre et l'une des meilleures transmissions intégrales sur le marché, cette Legacy peut représenter un choix intéressant pour ceux qui veulent remplacer leur VUS.


Consommation de carburant
Coffre spacieux
Places arrière (confort et espace)
Style


Fermeté des sièges avant
Direction peu communicative



Dégagement pour les jambes (en avant)
photo:Philippe Champoux
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada