À l'extérieur, seules les plaques H6 3,0 VDC distinguent la nouvelle Outback, alors qu'à l'intérieur, le beau volant mi-bois mi-cuir, la climatisation automatique et l'accoudoir central arrière marquent les nouveautés, sans oublier l'insonorisation en net progrès qui permet de mieux jouir de l'excellente chaîne stéréophonique McIntosh.
Motorisation plus musclée, sécurité active et insonorisation encore rehaussées procurent à Subaru un atout de plus. Reste à voir si le prix en hausse de quelque 7 000 $ pour la version à l'essai par rapport à l'Outback Limited ne rebutera pas les amis de la marque.
Motorisation plus musclée, sécurité active et insonorisation encore rehaussées procurent à Subaru un atout de plus. Reste à voir si le prix en hausse de quelque 7 000 $ pour la version à l'essai par rapport à l'Outback Limited ne rebutera pas les amis de la marque.
Gallerie de l'article