Subaru Outback 2.5i Familiale 2006 (Extrait vidéo)

Subaru Outback 2.5i Familiale 2006 (Photo: Michel Deslauriers, Auto123)

À l'intérieur, l'habitacle attrayant ressemble beaucoup à celui dans la familiale Legacy. J'aime les sièges en tissu chauffants à réglage variable, ils sont confortables et vous tiennent bien en place. Le niveau de finition de base n'offre pas le système de climatisation automatique, la sellerie en cuir et le toit ouvrant électrique du modèle Limited. Mais il est quand même bien équipé. Tous les modèles Outback incluent un affichage de moyenne de consommation d'essence, qui indiquait 11 L/100 km durant la première partie de ce test. Par contre, j'ai calculé une moyenne de 13 L, alors l'afficheur est peut-être un peu optimiste. Néanmoins, ce type d'indicateur est utile.

L'espace intérieur est un peu petit pour une berline intermédiaire. Ce n'est pas un problème pour moi, mais certains peuvent trouver l'espace insuffisant. Le seul problème que je remarque, c'est le levier du frein de stationnement qui se frotte sur votre jambe droite. L'espace pour la tête est suffisant pour tout passager, à l'avant ou à l'arrière. Par contre, ceux qui s'assoient sur la banquette arrière risquent d'avoir de la difficulté à reposer leurs pieds en dessous des sièges avant, car ils sont fixés bas sur le plancher, comme dans un coupé sport. Il y a des loquets et des crochets en masse pour fixer des sièges d'enfants, et les ceintures sont rétractables pour les serrer en place.

Subaru Outback 2.5i Familiale 2006 (Photo: Michel Deslauriers, Auto123)

Les Subaru sont reconnus pour leur sécurité. Cette Outback est équipée de sacs gonflables à l'avant, de sacs latéraux ainsi que des rideaux gonflables latéraux. En plus de tous ces ballons, vous avez les freins antiblocage avec distribution de force de freinage électronique, des essuie-glaces chauffants et, évidemment, la traction intégrale.

Cette Outback 2.5i Familiale coûte 32 995 $, la moins chère de sa gamme. De l'autre côté de l'échelle de prix, vous pouvez choisir une 3.0R VDC à 6 cylindres pour 45 995 $. Le modèle VDC (qui veut dire Vehicle Dynamics Control) inclut les contrôles de traction et de stabilité. La concurrence est assez rare. Magasinez pour une familiale à traction intégrale dans les alentours de 28 000 $ à 45 000 $, et vous trouverez la Dodge Magnum, la Volkswagen Passat bientôt remplacée, la Volvo V50, la Audi A4 Avant et la BMW 325xi. Aucune d'entre elles n'a été conçue pour sortir des sentiers battus. Donc, la Outback est plus ou moins seule dans son monde.

Et maintenant, la grande décision : vous optez pour l'achat d'une Subaru, mais allez-vous choisir la familiale Legacy, ou la Outback familiale? La Legacy 2.5i coûte 29 495 $, ou 3 500 $ moins que la Outback. Pour cet écart de prix, vous obtiendrez la suspension hors route, les pneus plus

Subaru Outback 2.5i Familiale 2006 (Photo: Michel Deslauriers, Auto123)

larges, et les jupes de bas de caisse. Personnellement, je préfère les aptitudes plus sportives de la Legacy, et le prix plus bas me convient parfaitement.

Toutefois, si vous êtes propriétaire d'un chalet dans le bois, et le chemin pour s'y rendre est assez pénible, la Outback devient soudainement un choix parfait... particulièrement si vous n'aimez pas les camions et les VUS.

Ce que j'aime :
Légères habiletés hors route
Bonne combinaison du moteur et de la transmission
Habitacle attrayant

Ce que je n'aime pas :
Levier de vitesse caoutchouteux
Espace intérieur limité
Prix d'achat un peu élevé

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