La GSX-R/4, ou la fusion de l'auto et de la moto : une "mauto", quoi ! De la moto, elle utilise un châssis-cadre tout aluminium et emprunte le moteur de l'Hayabusa 1300 (qui développe 175 chevaux à 9800 tr/min). Au final, grâce à un poids d'à peine plus de 600 kilos, elle promet des sensations de conduite tout à fait ébouriffantes. Malheureusement, elle ne devrait pas être produite en série.
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