Bravo à la direction précise et prévisible, au châssis stable et équilibré ainsi qu’à la suspension indépendante superbement calibrée. Si Volkswagen est réputée depuis longtemps pour offrir des voitures à la fois abordables et terriblement plaisantes à conduire, les ingénieurs de Suzuki doivent provenir de la même école car, malgré son statut de berline intermédiaire, la petite Kizashi s’apparente de près à une Jetta japonaise. Voilà un autre beau compliment!
Par ailleurs, en feuilletant la littérature de la compagnie, on constate une répétition du mot «contrôle». Tout commence avec le système de traction intégrale intelligente. En conduite normale, la Kizashi se comporte comme une voiture à traction avant. Quand les choses se gâtent, il suffit d’appuyer sur un petit bouton tout juste à gauche du volant pour distribuer la motricité aux quatre roues. Autre exemple de contrôle : les puissants freins inspirent confiance par leur action progressive et efficace en tout temps.
Une aubaine!
À 29 995 $, l’unique version canadienne de la Suzuki Kizashi 2011 en offre assurément beaucoup pour notre argent. Sièges en cuir chauffants, toit ouvrant, climatiseur à deux zones, chaîne audio Rockford Fosgate, entrée sans clé… la liste d’équipements de série n’en finit plus.
Géniale à conduire, indéniablement attrayante et remplie de commodités, la Kizashi représente sans contredit l’une des plus belles surprises de l’année. Ne manquez pas de lire notre match comparatif pour voir à quel point elle a anéanti (enfin, presque) la concurrence. Nous étions stupéfiés, mais là encore, une embuscade prend toujours les gens par surprise.
Par ailleurs, en feuilletant la littérature de la compagnie, on constate une répétition du mot «contrôle». Tout commence avec le système de traction intégrale intelligente. En conduite normale, la Kizashi se comporte comme une voiture à traction avant. Quand les choses se gâtent, il suffit d’appuyer sur un petit bouton tout juste à gauche du volant pour distribuer la motricité aux quatre roues. Autre exemple de contrôle : les puissants freins inspirent confiance par leur action progressive et efficace en tout temps.
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| La Suzuki Kizashi 2011 est une machine fort surprenante. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
Une aubaine!
À 29 995 $, l’unique version canadienne de la Suzuki Kizashi 2011 en offre assurément beaucoup pour notre argent. Sièges en cuir chauffants, toit ouvrant, climatiseur à deux zones, chaîne audio Rockford Fosgate, entrée sans clé… la liste d’équipements de série n’en finit plus.
Géniale à conduire, indéniablement attrayante et remplie de commodités, la Kizashi représente sans contredit l’une des plus belles surprises de l’année. Ne manquez pas de lire notre match comparatif pour voir à quel point elle a anéanti (enfin, presque) la concurrence. Nous étions stupéfiés, mais là encore, une embuscade prend toujours les gens par surprise.
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