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Suzuki prépare quatre prototypes uniques pour le Salon de Tokyo

Suzuki prépare quatre prototypes uniques pour le Salon de Tokyo

Le 39e Salon de l'auto de Tokyo promet d'être plus spectaculaire et surprenant que jamais Par ,

Le 39e Salon de l'auto de Tokyo promet d'être plus spectaculaire et surprenant que jamais

Suzuki est nettement plus populaire dans son marché domestique qu'en Amérique du Nord en raison de ses micro-voitures comme le prototype LC. (Photo: Suzuki Canada)
Si vous êtes un amateur de voitures concepts, le Salon de l'auto de Tokyo est l'événement annuel que vous ne devez pas rater. Les journées réservées aux médias pour cette 39e édition débutent le 19 octobre; les portes ouvrent au grand public deux jours plus tard.

Une des marques qui est nettement plus populaire dans son marché domestique qu'en Amérique du Nord, principalement en raison de sa position de chef de file dans le segment des micro-voitures, c'est Suzuki. Ce type précis de véhicules est bien reflété cette année par la présentation d'un quatuor de prototypes - tous des modèles légers fort originaux.

La LC évoque d'anciens prototypes et modèles de série tels que la Nissan Figaro de 1991. (Photo: Nissan Canada)
Commençons par la plus petite, la LC, qui évoque d'anciens prototypes et modèles de série tels que la Nissan Figaro (1991) et, jusqu'à un certain point, la Daihatsu Copen. Cette voiture charmante est typique du Japon avec «son joli design sans prétention et ses détails séduisants», sans parler de son «côté amical qui vous fera sourire à tout moment». C'est du moins ce qu'on peut lire dans le communiqué de presse de Suzuki. À n'en pas douter, c'est le petit chaton du monde automobile; avec «sa silhouette, ses miroirs, ses commandes et ses sièges au style charmant» ainsi que son «aimable personnalité», elle devrait plaire aux jeunes conducteurs japonais.

La seconde voiture concept qui sera dévoilée par Suzuki possède sans contredit l'une des appellations les plus étranges jamais utilisées pour
C'est sans doute l'une des appellations les plus étranges jamais utilisées pour désigner un prototype mais, au moins, «Mom's Personal Wagon» décrit bien ce qu'elle est. (Photo: Suzuki Canada)
désigner un prototype. Au moins, «Mom's Personal Wagon» (la familiale personnelle de maman) décrit bien ce qu'elle est. Alors que de plus en plus de constructeurs automobiles essaient d'attirer les mères de famille en leur offrant des familiales qui ressemblent plus à des VUS qu'à des fourgons à enfants, la minuscule MPW a été conçue spécialement en fonction des jeunes. Sa calandre présente un sourire chaleureux qui invite les enfants à monter à bord de la voiture, tandis que la palette de couleurs, composée de différents tons de brun, est idéale pour dissimuler les tâches. On retrouve de plus des compartiments de rangement pratiques à divers endroits, dont un que l'on tire du tableau de bord et un autre à même le siège du passager avant. Il ne faut pas oublier non plus le gros bac à l'arrière qui permet de
La Ionis intègre la technologie de pile à combustible de Suzuki. (Photo: Suzuki Canada)
ranger les jouets qui gardent les enfants tranquilles.

Tout aussi parfaite pour la famille, la Ionis est bien plus qu'un élégant exercice d'optimisation de l'espace; elle intègre également la technologie de pile à combustible de Suzuki. La configuration est similaire à celle du prototype Sequel de General Motors, présenté en 2004 au Salon de Détroit. Cette voiture comprend de plus un système d'info-divertissement à la fine pointe de la technologie relié à la téléphonie sans fil et à la télévision satellite.

Enfin, bien qu'elle ne soit pas très mignonne, la PX affiche un design résolument audacieux et même intimidant. Suzuki affirme qu'elle est
La PX, conçue pour la famille de Robocop? (Suzuki Canada)
destinée aux personnes «qui veulent laisser libre cours à leur folie tout en répondant aux besoins de transport de leur famille». Peut-être, mais à mon avis, elle semble se limiter aux amateurs de films comme Rapport minoritaire et Robocop. Cependant, le constructeur nippon l'a dotée d'une pléthore d'accessoires de divertissement et la deuxième des trois rangées de sièges Recaro est censée permettre une optimisation de l'espace - Suzuki ne dit toutefois pas de quelle façon.

Évidemment, nous en saurons davantage sur ces prototypes la semaine prochaine lorsqu'ils seront présentés officiellement à Tokyo. Pour l'instant, contentons-nous d'admirer leur étrangeté et d'espérer que les participants aux futurs salons nord-américains nous proposent des concepts aussi singulièrement créatifs que ceux dévoilés au pays du soleil levant.
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