Oui aux améliorations, mais conservons le côté bizarroïde. Cela semble constituer la stratégie pour la Suzuki SX4.
Le véhicule compact de cette firme nipponne est intéressant, sans doute. Offerte en configurations hatchback et berline, la SX4 tente de plaire à tout le monde, mais surtout à ceux qui ne supportent pas la conformité.
Il demeure évident que la SX4 est une voiture pas comme les autres, avec sa haute posture, sa grande surface vitrée et sa fenestration aux piliers A. Mais tous ces éléments n'empêchent pas la Suzuki d'afficher un air intelligent, confiant et joyeux.
En prenant place à bord, on remarque la quantité massive de dégagement pour la tête. De plus, on s'assoit haut et on obtient une bonne vision de la route en avant. La position de conduite n'est pas parfaite, cependant, et le volant n'est pas télescopique, ce qui conviendrait certainement avec l'assise verticale.
À l'arrière, il semble y avoir un manque de place pour les pieds, mais encore, s'asseoir droit signifie que l'on n'a pas besoin de beaucoup de dégagement pour les jambes et il y a de l'espace sous les sièges avant pour nos pattes. Bon d'accord, c'est quand même un peu à l'étroit.
La plus grosse difficulté avec la SX4, c'est ses larges piliers A. Malgré les petites glaces en coin, on se sent toujours comme si on manquait une partie de l'action aux coins de rue: les piliers peuvent cacher des trottoirs et même d'autres voitures, selon l'angle. Suzuki devra se pencher sur ce problème lorsqu'ils redessineront la voiture.
Une autre chose qui aurait besoin de révision, c'est la chaîne stéréo. Avoir un changeur à 6 CD qui lit les fichiers MP3 est super, mais la qualité sonore laisse à désirer. Le niveau d'intensité des graves est trop élevé, et la réception de la radio pourrait s'améliorer. Et est-ce vraiment nécessaire d'imprimer en lettres majuscules sur la console centrale qu'il s'agit d'un RADIO AM/FM ET LECTEUR CD? Merci du renseignement.
Le volume du coffre convient amplement pour une voiture de la taille de cette Suzuki. Sa capacité de 439 litres n'est dépassée que par celle de la Volkswagen Jetta. Il paraît ironique de constater qu'avec le dossier de la banquette en place, la SX4 à hayon s'avère moins spacieuse, alors que cela devrait normalement être le contraire. La raison s'explique simplement: la berline est plus longue (4 490 mm contre 4 115 mm, ou 15 pouces).
Le véhicule compact de cette firme nipponne est intéressant, sans doute. Offerte en configurations hatchback et berline, la SX4 tente de plaire à tout le monde, mais surtout à ceux qui ne supportent pas la conformité.
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| La berline Suzuki SX4 se détaille à partir de 17 695 $. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
Il demeure évident que la SX4 est une voiture pas comme les autres, avec sa haute posture, sa grande surface vitrée et sa fenestration aux piliers A. Mais tous ces éléments n'empêchent pas la Suzuki d'afficher un air intelligent, confiant et joyeux.
En prenant place à bord, on remarque la quantité massive de dégagement pour la tête. De plus, on s'assoit haut et on obtient une bonne vision de la route en avant. La position de conduite n'est pas parfaite, cependant, et le volant n'est pas télescopique, ce qui conviendrait certainement avec l'assise verticale.
À l'arrière, il semble y avoir un manque de place pour les pieds, mais encore, s'asseoir droit signifie que l'on n'a pas besoin de beaucoup de dégagement pour les jambes et il y a de l'espace sous les sièges avant pour nos pattes. Bon d'accord, c'est quand même un peu à l'étroit.
La plus grosse difficulté avec la SX4, c'est ses larges piliers A. Malgré les petites glaces en coin, on se sent toujours comme si on manquait une partie de l'action aux coins de rue: les piliers peuvent cacher des trottoirs et même d'autres voitures, selon l'angle. Suzuki devra se pencher sur ce problème lorsqu'ils redessineront la voiture.
Une autre chose qui aurait besoin de révision, c'est la chaîne stéréo. Avoir un changeur à 6 CD qui lit les fichiers MP3 est super, mais la qualité sonore laisse à désirer. Le niveau d'intensité des graves est trop élevé, et la réception de la radio pourrait s'améliorer. Et est-ce vraiment nécessaire d'imprimer en lettres majuscules sur la console centrale qu'il s'agit d'un RADIO AM/FM ET LECTEUR CD? Merci du renseignement.
Le volume du coffre convient amplement pour une voiture de la taille de cette Suzuki. Sa capacité de 439 litres n'est dépassée que par celle de la Volkswagen Jetta. Il paraît ironique de constater qu'avec le dossier de la banquette en place, la SX4 à hayon s'avère moins spacieuse, alors que cela devrait normalement être le contraire. La raison s'explique simplement: la berline est plus longue (4 490 mm contre 4 115 mm, ou 15 pouces).
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| La plus grosse difficulté avec la SX4, c'est ses larges piliers A. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |