Tesla est un nom qui gagne de plus en plus de notoriété, et ce, pour de bonnes raisons. Cette petite compagnie automobile basée à Palo Alto, en Californie, prend la planète d'assaut en ce moment avec ses voitures électriques performantes.
Je ne suis pas du tout un expert en affaires, mais à voir la couverture médiatique dont jouit Tesla et le nombre de Model S que je croise sur les routes de la grande région de Montréal (3,75 millions d'habitants), je pense qu'elle a trouvé un bon filon et l'exploite drôlement bien.
Tesla m'a séduit dès que j'ai aperçu les premières vidéos d'une Roadster anéantissant une Ferrari sur le quart de mille. Quand j'en ai finalement fait l'essai routier, le statu quo a cessé de s'appliquer. Autrement dit, j'ai réalisé que les jours du moteur à combustion interne étaient comptés.
La Tesla Model S (sans parler de l'utilitaire Model X qui suivra prochainement) démontre une fois de plus que les voitures électriques représentent une alternative réelle et viable aux véhicules conventionnels, même en termes de fonctionnalité et d'autonomie. Bien sûr, il y aura toujours la question de l'énergie utilisée pour produire l'électricité dont se réapprovisionnent leurs batteries (hydro, charbon, nucléaire, etc.)...
Revenons à Tesla : la récente démonstration orchestrée par son grand patron, Elon Musk, sur le remplacement rapide des batteries ne fait qu'accroître davantage le génie et la valeur de la compagnie, selon moi.
Nous savions déjà que la Model S, malgré son prix élevé, a non seulement vendu plus d'unités en 2013 que toutes les autres voitures électriques, mais aussi des berlines de luxe établies comme l'Audi A8 et la BMW Série 7.
C'est incroyable! Même à 80 000 $, elle trouve plus de preneurs que les Ford Fusion hybride et C-Max Energi, Mitsubishi i-MiEV, Toyota Prius hybride branchable et d'autres – regroupées! Plus d'acheteurs ont opté pour la somptueuse Model S que la « révolutionnaire » Chevrolet Volt et ma préférée, la Nissan LEAF.
Êtes-vous aussi sous le choc que moi? Tesla, en très peu de temps, a réussi à devenir un objet de convoitise au même titre que les grandes marques de luxe. Ça augure extrêmement bien pour la future berline d'entrée de gamme qu'elle souhaite bientôt lancer...
L'histoire de Tesla se poursuit de plus belle et nous n'avons pas fini de parler de son succès. À propos, quand avez-vous entendu parler des voitures à l'hydrogène pour la dernière fois? Je crois que les voitures électriques et les hybrides rechargeables sont la solution de l'avenir.
Je ne suis pas du tout un expert en affaires, mais à voir la couverture médiatique dont jouit Tesla et le nombre de Model S que je croise sur les routes de la grande région de Montréal (3,75 millions d'habitants), je pense qu'elle a trouvé un bon filon et l'exploite drôlement bien.
Tesla m'a séduit dès que j'ai aperçu les premières vidéos d'une Roadster anéantissant une Ferrari sur le quart de mille. Quand j'en ai finalement fait l'essai routier, le statu quo a cessé de s'appliquer. Autrement dit, j'ai réalisé que les jours du moteur à combustion interne étaient comptés.
La Tesla Model S (sans parler de l'utilitaire Model X qui suivra prochainement) démontre une fois de plus que les voitures électriques représentent une alternative réelle et viable aux véhicules conventionnels, même en termes de fonctionnalité et d'autonomie. Bien sûr, il y aura toujours la question de l'énergie utilisée pour produire l'électricité dont se réapprovisionnent leurs batteries (hydro, charbon, nucléaire, etc.)...
Revenons à Tesla : la récente démonstration orchestrée par son grand patron, Elon Musk, sur le remplacement rapide des batteries ne fait qu'accroître davantage le génie et la valeur de la compagnie, selon moi.
Nous savions déjà que la Model S, malgré son prix élevé, a non seulement vendu plus d'unités en 2013 que toutes les autres voitures électriques, mais aussi des berlines de luxe établies comme l'Audi A8 et la BMW Série 7.
C'est incroyable! Même à 80 000 $, elle trouve plus de preneurs que les Ford Fusion hybride et C-Max Energi, Mitsubishi i-MiEV, Toyota Prius hybride branchable et d'autres – regroupées! Plus d'acheteurs ont opté pour la somptueuse Model S que la « révolutionnaire » Chevrolet Volt et ma préférée, la Nissan LEAF.
Êtes-vous aussi sous le choc que moi? Tesla, en très peu de temps, a réussi à devenir un objet de convoitise au même titre que les grandes marques de luxe. Ça augure extrêmement bien pour la future berline d'entrée de gamme qu'elle souhaite bientôt lancer...
L'histoire de Tesla se poursuit de plus belle et nous n'avons pas fini de parler de son succès. À propos, quand avez-vous entendu parler des voitures à l'hydrogène pour la dernière fois? Je crois que les voitures électriques et les hybrides rechargeables sont la solution de l'avenir.
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| Photo: Sébastien D'Amour |