Audi R8 Spyder (à partir de 148 000 $)
Chez Audi, on pourrait bien sûr parler de la nouvelle TT Roadster (une sportive biplace classique) ou encore de la A5/S5 Cabriolet (une grande routière classique à quatre places), mais comment ne pas choisir la formidable R8 Spyder? C'est d'ailleurs elle qui a pavé la voie à une nouvelle ère de voitures sport au design radical. Avec sa technologie de course éprouvée, sa transmission intégrale quattro, sa boîte S tronic à double embrayage comptant sept rapports ainsi que le choix entre un V8 de 430 chevaux et un V10 de 525 chevaux, impossible de ne pas l'aimer. La capote de la R8 Spyder utilise même un mécanisme de rétraction unique.
Chez Audi, on pourrait bien sûr parler de la nouvelle TT Roadster (une sportive biplace classique) ou encore de la A5/S5 Cabriolet (une grande routière classique à quatre places), mais comment ne pas choisir la formidable R8 Spyder? C'est d'ailleurs elle qui a pavé la voie à une nouvelle ère de voitures sport au design radical. Avec sa technologie de course éprouvée, sa transmission intégrale quattro, sa boîte S tronic à double embrayage comptant sept rapports ainsi que le choix entre un V8 de 430 chevaux et un V10 de 525 chevaux, impossible de ne pas l'aimer. La capote de la R8 Spyder utilise même un mécanisme de rétraction unique.
 |
| Photo: Audi |