RAM 1500 2019
Bien que RAM n’utilise pas autant d’aluminium pour son camion 1500 que Ford pour son F-150, elle a réussi à éliminer 225 livres en développant la nouvelle génération. Les moteurs sont familiers, soit un V6 Pentastar de 3,6 litres, un V8 HEMI de 5,7 litres et sans doute un V6 EcoDiesel plus tard, mais la grande nouveauté est un système appelé « eTorque », qui emploie l’électricité pour autoriser l’arrêt-démarrage du moteur, le freinage régénérateur et un surcroît de couple à l’accélération. De plus, les calandres ont complètement changé : il y en a 2 pour les modèles réguliers et une autre d’allure plus coriace pour le modèle hors-route Rebel. À l’intérieur, on retient les sièges arrière inclinables dans la cabine à 4 portes et l’ajout du système Uconnect de 4e génération dont l’écran peut mesurer jusqu’à 12 pouces! Plus de détails sur le RAM 1500 2019!
