Volkswagen Atlas
Il aura fallu un certain temps avant que les stratèges de Wolfsburg comprennent les particularités du marché nord-américain. Les deux premiers utilitaires de Volkswagen – le Touareg et le Tiguan de première génération – n’étaient pas adaptés à l’Amérique du Nord. Le premier était un Porsche Cayenne plus abordable (mais toujours trop cher) et le deuxième était trop petit pour les besoins d’une jeune famille.
L’Atlas, en revanche, est compétitif dans le segment, en plus d’être aussi volumineux que ses concurrents. Qui plus est, le rouage intégral est désormais livré de série à bord de l’Atlas ou même l’Atlas Cross Sport.
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