9 – Jeep Cherokee
Le retour du nom Cherokee en 2014 s’est avéré une entreprise fructueuse pour Jeep, mais sans renouvellement digne de la chose, la sauce commence à manquer de goût et les ventes périclitent de façon sérieuse. On parle d’un recul de 41,7 % depuis le début de l’année, ce qui est énorme (8427 unités contre 14 430 l’an dernier).
Or, on connaît l’état précaire des finances du groupe FCA, si bien qu’une refonte complète du modèle n’apparaît pas encore dans notre boule de cristal, surtout qu’on travaille à la nouvelle génération de son grand frère, le Grand Cherokee. Notre choix va ailleurs dans cette catégorie.
De notre essai :
« … parlant de rendement ailleurs que hors route, il faut vraiment prendre le volant pour constater à quel point celui du Cherokee est solide. La conduite est prévisible et elle nous confère une confiance. Elle est aussi douce et capable de nous isoler du monde extérieur. Vous ne saurez jamais que vous vous trouvez au volant d’un véhicule capable d’aller jouer loin hors des sentiers battus. »
Notre essai du Jeep Cherokee Trailhawk 2019
Notre essai du Jeep Cherokee Overland 2019
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