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Daniel Rufiange
La découverte de régions lointaines nous donne toujours l’occasion d’étendre notre culture automobile

7 — Mazda Demio

Chez nous, on connaît la Mazda Demio comme la… Mazda2. En fait, avant de devenir une sous-compacte, la proposition prenait la forme d’un petit VUS. La version photographiée appartient à la deuxième génération, commercialisée entre 2002 et 2007. Et, comme vous pouvez le voir, le problème de rouille qu’on a connu avec les produits de la marque au cours de cette période n’épargne pas les modèles qui profitent d’un climat beaucoup plus agréable. Notez que le sel a la capacité de faire des ravages là-bas. Pour protéger sa voiture là-bas, il est souvent nécessaire de faire appliquer un scellant.

Mazda Demio
Mazda Demio | Photo : D.Rufiange

8 — Honda Inspire

Le modèle que vous apercevez sur cette photo n’est pas une Honda Accord, mais un modèle nommé Inspire. Il s’agit en fait d’une version japonaise de l’Accord de septième génération.

À travers son histoire, l’Inspire a tantôt été un modèle dérivé d’une Acura, tantôt d’une Honda Accord. Sa production a cessé à la fin de 2012 à l’arrivée de la huitième génération de l’Accord, mais a repris en 2018 avec les débuts de la neuvième.

Honda Inspire
Honda Inspire | Photo : D.Rufiange
Daniel Rufiange
Daniel Rufiange
Expert automobile
  • Plus de 17 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 75 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 250 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque