Acura RDX
.jpg?scaledown=450)
La première génération du VUS compact de la marque nipponne est désormais accessible sous la barre des 5 000 $. Le premier du nom faisait appel à un moteur 4-cylindres turbo qui n’était pas un modèle de consommation d’essence, mais pour ce qui est du comportement en hiver, le RDX 1.0 se veut un choix intéressant, malgré son âge. Prévoyez tout de même une inspection complète du véhicule, car à ce prix (sous les 5 000 $), le VUS aura certainement beaucoup de kilométrage au compteur.
« Pour sauver l’image de la marque en fait de dynamisme, Acura intègre le système de traction intégrale SH-AWD. Sur le RDX, ce système fait des miracles. La tenue de route est exemplaire, le système transmet la puissance aux roues les plus sollicitées. Il appuie bien la tenue de route et contrôle la voiture en entrée et en sortie de virage. Sur le plan dynamique, c’est très intéressant pour la conduite. Le RDX est moins énergique que le X3, mais il est nettement plus confortable en usage quotidien. »
.jpg?scaledown=450)