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Notre Top 16 des Chevrolet Blazer à travers les décennies : l’histoire d’un parcours sinueux

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Daniel Rufiange
Les versions du VUS qu’on a aimé au fil des ans

Cette semaine, notre intrépide collègue Benoît Charette participe au lancement du Chevrolet Blazer 2020. Oui, le Blazer, un nom que GM a décidé de sortir d’un tiroir où il l'avait été serré à la fin de 2005 (l’année 2009 si on tient compte du modèle TrailBlazer). En marge de ce retour sur le marché, nous avons décidé d’effectuer un retour en arrière pour nous rappeler la petite histoire de ce nom de modèle.

Remarquez qu’on ne parle pas de l’historique de CE modèle, mais bien du nom, car entre 1969 et 2005, le Blazer a été servi sous différentes configurations. Allons-y, donc, en image et en bribes d’informations concernant les modèles d’hier.

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1 – Chevrolet K5 Blazer 1969

Le Blazer voit le jour en 1969 au sein de la famille Chevrolet. Son arrivée est la résultante des débuts du Bronco chez Ford, en 1966. Le modèle va générer beaucoup d’attention, la mode des véhicules 4X4 étant naissante à l’époque. Un moteur 6-cylindres de 250 pouces cubes et 155 chevaux était livré de série. Heureusement, une généreuse liste d’options incluait une mécanique V8, une transmission manuelle à quatre rapports, une boîte automatique, la servodirection est les servofreins.

La particularité du modèle était bien sûr la disponibilité d’un toit en fibre de verre amovible. En 1969, ce dernier coûtait 2852 $ américains en configuration de base. Chevrolet en écoula 4935.

| Photo : Chevrolet
| Photo : Chevrolet
Daniel Rufiange
Daniel Rufiange
Expert automobile
  • Plus de 17 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 75 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 250 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque