En Amérique du Nord, le service au volant fait partie de la vie. Du Tim Hortons à la banque, il est maintenant monnaie courante de conduire jusqu’à une fenêtre pour obtenir un service.
Habituellement, le service au volant est conçu pour les voitures moyennes et les VUS. Certaines de ces voies pour fainéants sont étroites et risquées pour les jantes en alliage, mais la plupart des gens y accèdent sans problèmes au volant d’une Corolla ou d’une Accord.
Quelques véhicules ne sont toutefois pas conçus pour le service au volant. Le souci d’informer nos lecteurs nous a poussés à dresser cette liste des véhicules que les habitués du service au volant devraient éviter d’acheter.
Hummer H1
Presque aussi large que la longueur d’une smart fortwo, le H1 se déplace en ville avec la grâce d’un éléphant dans un magasin de porcelaine. En fait, même une bretelle d’accès à l’autoroute semble étroite pour le H1. Mieux vaut descendre et commander en personne.
Habituellement, le service au volant est conçu pour les voitures moyennes et les VUS. Certaines de ces voies pour fainéants sont étroites et risquées pour les jantes en alliage, mais la plupart des gens y accèdent sans problèmes au volant d’une Corolla ou d’une Accord.
Quelques véhicules ne sont toutefois pas conçus pour le service au volant. Le souci d’informer nos lecteurs nous a poussés à dresser cette liste des véhicules que les habitués du service au volant devraient éviter d’acheter.
Hummer H1
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| Photo: General Motors |
Presque aussi large que la longueur d’une smart fortwo, le H1 se déplace en ville avec la grâce d’un éléphant dans un magasin de porcelaine. En fait, même une bretelle d’accès à l’autoroute semble étroite pour le H1. Mieux vaut descendre et commander en personne.