Auto123 : Quand vient le temps de dessiner un tout nouveau modèle, partez-vous d'une idée personnelle ou d'un «brainstorming» collectif?
Albaisa : Tout dépend du projet. S'il s'agit de la prochaine Altima ou Maxima, nous connaissons ceux qui l'aiment et nous voulons garder cette clientèle mais, en même temps, nous cherchons à séduire un nouveau public et à refléter les changements dans notre culture. Et puis, pour d'autres projets, nous traçons le portrait du marché mondial et des régions dans lesquelles nous ne sommes pas actifs. Entre vous et moi, les designers ne peuvent faire ça à eux seuls. Nous avons énormément d'imagination et de talent pour donner forme à nos idées, mais nous avons besoin du contexte de la planification et de l'ingénierie de même que des intuitions et du feedback de toute l'équipe. C'est ainsi que nous avons développé le Juke, un véhicule qui s'adresse aux jeunes hommes toujours accrochés à leur passion pour le sport motorisé (moto, rallye, etc.), pas nécessairement fidèles à Nissan mais qui, en voyant le Juke, se disent : «Oh! Mon dieu! C'est exactement ce à quoi je rêvais». Nous en retirons beaucoup de plaisir, parce que nous comblons et même surpassons les attentes d'individus qui ne songeaient même pas à nous.
Le processus de conception a largement évolué au fils des ans, passant de la simple planche à dessin à de complexes programmes de calcul, d'imagerie 3D, de simulation et d'usinage numérique pour la production de composantes. Malgré cela, chacune des créations d'Alfonso Albaisa débute par le plus simple des outils : un stylo à bille.
«Presque toute l'équipe utilise un stylo à bille, lance-t-il. Quand je suis arrivé dans le métier, je comparais presque le stylo à un comptable et je pensais que nous allions utiliser de la craie ou des fusains. Pas du tout. Le stylo à bille roule bien sur le papier, au point où nous dessinons jusqu'à 20 ou 30 croquis à la fois. À partir de là, je me sers de Photoshop. La technologie nous permet d'échanger entre les membres de l'équipe. Nous plaçons tous nos fichiers dans un dossier commun et, grâce à une merveilleuse collaboration, chacun de nous peut superposer son travail à celui des autres. Dans un milieu créatif comme le nôtre, il faut savoir remettre les choses en question, faire preuve d'audace et se tourner vers toute l'équipe pour arriver à un produit grandiose. Faire autrement serait une honte.»
Albaisa : Tout dépend du projet. S'il s'agit de la prochaine Altima ou Maxima, nous connaissons ceux qui l'aiment et nous voulons garder cette clientèle mais, en même temps, nous cherchons à séduire un nouveau public et à refléter les changements dans notre culture. Et puis, pour d'autres projets, nous traçons le portrait du marché mondial et des régions dans lesquelles nous ne sommes pas actifs. Entre vous et moi, les designers ne peuvent faire ça à eux seuls. Nous avons énormément d'imagination et de talent pour donner forme à nos idées, mais nous avons besoin du contexte de la planification et de l'ingénierie de même que des intuitions et du feedback de toute l'équipe. C'est ainsi que nous avons développé le Juke, un véhicule qui s'adresse aux jeunes hommes toujours accrochés à leur passion pour le sport motorisé (moto, rallye, etc.), pas nécessairement fidèles à Nissan mais qui, en voyant le Juke, se disent : «Oh! Mon dieu! C'est exactement ce à quoi je rêvais». Nous en retirons beaucoup de plaisir, parce que nous comblons et même surpassons les attentes d'individus qui ne songeaient même pas à nous.
 |
| Photo: Michael Wong |
Le processus de conception a largement évolué au fils des ans, passant de la simple planche à dessin à de complexes programmes de calcul, d'imagerie 3D, de simulation et d'usinage numérique pour la production de composantes. Malgré cela, chacune des créations d'Alfonso Albaisa débute par le plus simple des outils : un stylo à bille.
«Presque toute l'équipe utilise un stylo à bille, lance-t-il. Quand je suis arrivé dans le métier, je comparais presque le stylo à un comptable et je pensais que nous allions utiliser de la craie ou des fusains. Pas du tout. Le stylo à bille roule bien sur le papier, au point où nous dessinons jusqu'à 20 ou 30 croquis à la fois. À partir de là, je me sers de Photoshop. La technologie nous permet d'échanger entre les membres de l'équipe. Nous plaçons tous nos fichiers dans un dossier commun et, grâce à une merveilleuse collaboration, chacun de nous peut superposer son travail à celui des autres. Dans un milieu créatif comme le nôtre, il faut savoir remettre les choses en question, faire preuve d'audace et se tourner vers toute l'équipe pour arriver à un produit grandiose. Faire autrement serait une honte.»
Gallerie de l'article