Le moteur de base pour le nouveau RAV4 en sera un à quatre cylindres en ligne révisé de 2,4 litres, doté du calage variable des soupapes, lequel produira 166 chevaux à 6000 tours-minute et 165 livres-pied de couple à 4000 tours-minute, et sera jumelé à une transmission automatique à quatre vitesses.
Le moteur qui amènera le RAV4 à un niveau présentement popularisé seulement par le modèle VUE Red Line, de Saturn, est un V6 de 3,5 litres
qui offrira 268 chevaux à 6000 tours-minute et 246 livres-pied de couple à 4000 tours-minute, à travers une transmission automatique à cinq vitesses.
Si les amateurs de conduite sportive parmi vous espèrent une boîte manuelle pour le V6, il n'y en a pas. En effet, il n'y a pas de boîte manuelle du tout dans le nouveau RAV4.
Malgré que Wearing est incapable de nous fournir des détails pour l'instant, il tient à informer les consommateurs que le nouveau RAV4 sera doté d'un nouveau rouage d'entraînement, d'un nouveau châssis, d'une direction à assistance électrique et d'une nouvelle suspension, le tout "se combinant pour délivrer une performance de meilleur de sa catégorie."
Sur le front de la maniabilité et de la sécurité, la liste des technologies comprend:
En termes de confort, de commodité et de versatilité, Wearing a mentionné:
Wearing croit que tout ceci fera du RAV4 "un véhicule urbain agile qui sera capable de faire des escapades loin de la ville."
Wearing dit que le RAV4 "est déjà un favori auprès des conducteurs qui recherchent la versatilité et l'économie en ville d'un VUS compact." Avec la nouvelle version, "nous procureront une fois de plus le preuve aux canadiens que Toyota fabrique des camions qui se démarquent dans toutes les situations, qu'il s'agisse de parcourir des terrains difficiles ou de naviguer dans les rues des villes et les allées urbaines."
Le moteur qui amènera le RAV4 à un niveau présentement popularisé seulement par le modèle VUE Red Line, de Saturn, est un V6 de 3,5 litres
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| (Photo: Toyota Canada) |
Si les amateurs de conduite sportive parmi vous espèrent une boîte manuelle pour le V6, il n'y en a pas. En effet, il n'y a pas de boîte manuelle du tout dans le nouveau RAV4.
Malgré que Wearing est incapable de nous fournir des détails pour l'instant, il tient à informer les consommateurs que le nouveau RAV4 sera doté d'un nouveau rouage d'entraînement, d'un nouveau châssis, d'une direction à assistance électrique et d'une nouvelle suspension, le tout "se combinant pour délivrer une performance de meilleur de sa catégorie."
Sur le front de la maniabilité et de la sécurité, la liste des technologies comprend:
- le système à quatre roues motrices Active Torque Control à contrôle électronique pour une traction et une consommation d'essence excellentes
- des systèmes de contrôle de la stabilité du véhicule et de contrôle de la traction améliorés, lesquels devraient aider à éviter les situations de perte de contrôle et réduire les risques de capotage
- un système de freinage antiblocage avec distribution électronique de la force de freinage et assistance au freinage, pour des freinages mieux contrôlés et un meilleur freinage d'urgence, respectivement
- des systèmes d'assistance pour démarrer en côte, et pour la descente des côtes, offerts en équipement de série sur les modèles à moteur V6
- un système optionnel à sept coussins gonflables qui comprend des coussins gonflables à déploiement progressif pour le conducteur et le passager et un coussin gonflable aux genoux, pour le conducteur.
En termes de confort, de commodité et de versatilité, Wearing a mentionné:
- une carrosserie plus longue et plus large, sur un empattement plus long, ce qui créera plus d'espace à l'intérieur
- un habitacle "modulaire" avec une assise flexible et plus d'espace de rangement, comprenant une seconde rangée de sièges qui se replie à plat, et une troisième rangée optionnelle qui se replie dans le plancher de chargement
- le meilleur coefficient de traînée de sa catégorie qui contribue à "une excellente consommation d'essence, une conduite à haute vitesse silencieuse et une stabilité améliorée"
- "des niveaux de confort redéfinis" pour un utilitaire sport compact, comprenant des porte-gobelets illuminés de série, une double boîte à gants et l'éclairage aux pieds, plus un système de climatisation bi-zone en option, doté de filtres à pollen, et
- un système audio compatible aux MP3, et une mini-prise pour les iPods et les lecteurs MP3.
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| (Photo: Toyota Canada) |
Wearing dit que le RAV4 "est déjà un favori auprès des conducteurs qui recherchent la versatilité et l'économie en ville d'un VUS compact." Avec la nouvelle version, "nous procureront une fois de plus le preuve aux canadiens que Toyota fabrique des camions qui se démarquent dans toutes les situations, qu'il s'agisse de parcourir des terrains difficiles ou de naviguer dans les rues des villes et les allées urbaines."
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