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Le Torrent apporte chez Pontiac une version sportive de l'Equinox

Le Torrent apporte chez Pontiac une version sportive de l'Equinox

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La version Pontiac de l'extrêmement populaire VUS Chevrolet Equinox sera chez les concessionnaires Buick-Pontiac-GMC du Canada bientôt, et le Torrent sera simplement aussi attrayant que son proche parent.

Le Pontiac Torrent 2006 (Photo: General Motors)
Ceci pour dire que le Torrent est plus grand et plus confortable que les VUS compacts qui lui font la lutte dans la même fourchette de prix (comme les Ford Escape, Honda CR-V et Toyota RAV4) et arrive avec une jolie gamme de caractéristiques pour son prix.

Le modèle de base à traction avant aura un PDSF de 26,585$ et le modèle de base à traction intégrale sera quant à lui disponible à partir de 29,195$.

GM du Canada qualifie le Torrent de "premier" VUS de Pontiac, mais ce statut ne s'accroche qu'à son joli petit air sympathique, et aussi sur le fait que le Pontiac Aztek, maintenant discontinué, n'était pas vraiment un VUS.

Quel que soit son statut dans le livre d'histoire, il sera assemblé à l'usine GM-Suzuki d'Ingersoll, en Ontario, et sera mû par un moteur V6 de 3,4 litres assemblé en Chine.

En tant que gérant de marketing pour les utilitaires multisegment et les petites fourgonnettes chez GM du Canada, Santo Giardina est naturellement enthousiasmé à propos des produits qu'il a à vendre, mais le Torrent semble être un peu plus près de son coeur que certains des autres.

"Nous sommes à établir une nouvelle référence dans la catégorie des petits VUS," déclare-t-il. "Le nouveau Pontiac Torrent délivre des capacités dignes d'un VUS, jumelées à un style et à une maniabilité typiquement Pontiac. De plus, le Torrent offre le plus grand espace aux passagers arrière de sa catégorie et l'un des habitacles les plus flexibles et les plus fonctionnels, pouvant accommoder de grands articles comme des échelles ou des kayaks de jusqu'à 2,43 m (ou huit pieds, pour les nuls de la mesure) de long."

Les caractéristiques de série comprennent de l'espace pour cinq passagers, des roues d'aluminium de 16 pouces, la climatisation, le verrouillage des portes à commande électrique avec télédéverrouillage, des glaces à commande électriques, un système audio à lecteur de CD et six haut-parleurs, un siège du passager avant qui se replie à plat pour charger de longs articles, des phares antibrouillard, une direction à assistance électrique, des coussins gonflables à déploiement progressif, et une excellente sélection d'accessoires GM qui seront disponibles dès le lancement.

Les options disponibles incluent des sièges et le volant recouverts de cuir, les sièges avant chauffants, que ceux-ci soient recouverts de tissu ou de cuir, un siège du conducteur ajustable à commande électrique, des roues en aluminium de 17 pouces, un système audio avec changeur de six disques compacts, compatibilité MP3 et haut-parleur d'extrême-graves, un toit ouvrant vitré à commande électrique, et le système OnStar.

Plusieurs de ces caractéristiques, mentionne Giardina, sont des options coûteuses, ou ne sont tout simplement pas disponibles sur les autres marques de ce segment.

Le Pontiac Torrent 2006 (Photo: General Motors)
La puissance du Pontiac Torrent provident d'un moteur V6 de 3,4 litres produisant 185 chevaux à 5200 tours-minute et 210 livres-pied de couple à 3800 tours-minute, qui est jumelé à une transmission automatique à cinq vitesses.

Giardina aime bien spécifier que tous les modèles Torrent viennent avec l'ensemble de suspension sport FE2, ce qui le différencie de l'Equinox. Il dit qu'elle a été "spécifiquement calibrée pour donner au conducteur la performance qu'il s'attend d'un véhicule Pontiac."