Conclusion
Le modèle hybride conserve toutes les vertus de la Camry ordinaire, mais avec une économie de carburant supplémentaire : 6,7 litres aux 100 kilomètres, c'est en soi une excellente consommation. Cependant, il faudra des années avant de récupérer l'investissement additionnel. Même en sauvant 3 litres de carburant à chaque tranche de 100 kilomètres et en parcourant 25 000 kilomètres par année, cela ne se traduit que par une rentabilité de 750 $ par année par rapport à la Camry à 4 cylindres. La Camry LE coûte 25 900 $.
De plus, tant et aussi longtemps que les autres conducteurs ne s'armeront pas de patience à l'égard des hybrides sur la route, on ne pourra les exploiter à leur plein potentiel. Mais au moins, on sait qu'en se forçant un peu, on peut réussir à sauver la planète avant qu'il ne soit trop tard.
Économie de carburant appréciable
Douceur de roulement et confort de l'habitacle
Peu polluant
Coffre restreint
Fiabilité à long terme douteuse
On doit rouler très lentement pour économiser du carburant
Prix élevé
photo:Philippe Champoux
Le modèle hybride conserve toutes les vertus de la Camry ordinaire, mais avec une économie de carburant supplémentaire : 6,7 litres aux 100 kilomètres, c'est en soi une excellente consommation. Cependant, il faudra des années avant de récupérer l'investissement additionnel. Même en sauvant 3 litres de carburant à chaque tranche de 100 kilomètres et en parcourant 25 000 kilomètres par année, cela ne se traduit que par une rentabilité de 750 $ par année par rapport à la Camry à 4 cylindres. La Camry LE coûte 25 900 $.
 |
| Assurez-vous de bien comprendre ce qui vous attend avant de vous procurer un véhicule hybride. |
De plus, tant et aussi longtemps que les autres conducteurs ne s'armeront pas de patience à l'égard des hybrides sur la route, on ne pourra les exploiter à leur plein potentiel. Mais au moins, on sait qu'en se forçant un peu, on peut réussir à sauver la planète avant qu'il ne soit trop tard.
 |
Douceur de roulement et confort de l'habitacle
Peu polluant
 |
Coffre restreint
Fiabilité à long terme douteuse
 |
On doit rouler très lentement pour économiser du carburant
Prix élevé
photo:Philippe Champoux
Gallerie de l'article