Ce système travaille bien et proprement, actionnant les roues avant àl'aide d'une transmission à variation continue. Un véhicule hybride àpart entière, la batterie de la Camry peut la propulser jusqu'à 60km/h.
Les instants de conduite sans essence font boule deneige au cours de la journée et contribuent à l'amélioration de laconsommation. À titre d'exemple : j'ai conduit environ 3 minutes surune voie de service dans une zone de 60 km/h, je suis passé par leservice au volant d'un café et suis enfin retourné à l'autoroute avantque le moteur à carburant ne se remette de la partie. La Camry ne peutsillonner les autoroutes qu'à l'aide d'électricité, mais lorsque lemoteur traditionnel s'active, il recharge automatiquement les batteriessans qu'on ait à les brancher.
On a même remplacé le tachymètre par un indicateur de consommation qui aide le conducteur à la suivre et la surveiller en temps réel. Il produit un rapport chaque fois qu'on descend de la voiture, nous faisant part de nos résultats en matière de conduite écologique. J'ai souvent obtenu une excellente note, mais, malheureusement, je n'ai pas eu droit à des félicitations.
Un degré d'équipement surprenant
Mon véhicule d'essai bien nanti proposait une chaîne audio JBL de qualité supérieure en option, des sièges chauffants en cuir et un système de navigation, portant le prix à 34 780 $. On y trouvait également un système sans clé, un climatiseur à régulation automatique, un toit ouvrant et une interface téléphonique Bluetooth.
L'habitacle se veut principalement confortable, bien assemblé et silencieux. L'espace de rangement abonde, bien que le volume du coffre soit amputé par les blocs de batteries et la quincaillerie hybride. Si vous pouvez endurer la taille réduite du coffre, vous trouverez que la Camry hybride est toute aussi spacieuse et obligeante que la version standard : c'est une Toyota Camry à même titre qu'une voiture hybride.
Les dispositifs de sécurité de série comprennent des coussins gonflables avant, latéraux et pour les genoux ainsi que des rideaux gonflables. Les systèmes d'antipatinage et de contrôle de la stabilité sont offerts en option, alors que toutes les Camry sont dotées d'un système d'alarme.
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| Les dispositifs de sécurité de série comprennent des coussins gonflables avant, latéraux et pour les genoux. |
Les instants de conduite sans essence font boule deneige au cours de la journée et contribuent à l'amélioration de laconsommation. À titre d'exemple : j'ai conduit environ 3 minutes surune voie de service dans une zone de 60 km/h, je suis passé par leservice au volant d'un café et suis enfin retourné à l'autoroute avantque le moteur à carburant ne se remette de la partie. La Camry ne peutsillonner les autoroutes qu'à l'aide d'électricité, mais lorsque lemoteur traditionnel s'active, il recharge automatiquement les batteriessans qu'on ait à les brancher.
On a même remplacé le tachymètre par un indicateur de consommation qui aide le conducteur à la suivre et la surveiller en temps réel. Il produit un rapport chaque fois qu'on descend de la voiture, nous faisant part de nos résultats en matière de conduite écologique. J'ai souvent obtenu une excellente note, mais, malheureusement, je n'ai pas eu droit à des félicitations.
Un degré d'équipement surprenant
Mon véhicule d'essai bien nanti proposait une chaîne audio JBL de qualité supérieure en option, des sièges chauffants en cuir et un système de navigation, portant le prix à 34 780 $. On y trouvait également un système sans clé, un climatiseur à régulation automatique, un toit ouvrant et une interface téléphonique Bluetooth.
L'habitacle se veut principalement confortable, bien assemblé et silencieux. L'espace de rangement abonde, bien que le volume du coffre soit amputé par les blocs de batteries et la quincaillerie hybride. Si vous pouvez endurer la taille réduite du coffre, vous trouverez que la Camry hybride est toute aussi spacieuse et obligeante que la version standard : c'est une Toyota Camry à même titre qu'une voiture hybride.
Les dispositifs de sécurité de série comprennent des coussins gonflables avant, latéraux et pour les genoux ainsi que des rideaux gonflables. Les systèmes d'antipatinage et de contrôle de la stabilité sont offerts en option, alors que toutes les Camry sont dotées d'un système d'alarme.
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| Un véhicule hybride à part entière, la batterie de la Camry peut la propulser jusqu'à 60 km/h. |