Description/historique : Visant à rendre la Toyota Camry plus amusante et excitante, la Solara a transformé la populaire et fidèle berline intermédiaire du constructeur nippon en un coupé/cabriolet à 2 portes. Sa 2e génération (2004, 2005, 2006, 2007, 2008) a redoublé d'effort en vue de séduire les amateurs recherchant une expérience de conduite plus enlevante. Sa production ayant cessé, elle répond aujourd'hui exclusivement aux besoins des acheteurs de voitures usagées.
Attendez-vous à retrouver sous le capot un moteur à 4 cylindres de 160 chevaux ou un V6 de 230 chevaux. En outre, toutes les Camry Solara exploitaient un système d'entraînement à traction et une boîte de vitesses automatique.
L'équipement disponible comprenait des sièges en cuir chauffant avec réglages électriques pour le conducteur, un dispositif antipatinage, des phares et un climatiseur automatiques, un rétroviseur auto-obscurcissant, une chaîne sonore haut de gamme avec lecteur CD et tous les accessoires (vitres, serrures, miroirs, etc.) à commande électrique.
Notez que la Solara se présente en 2 versions : SE et SLE.
Ce que les propriétaires aiment : Le coffre relativement volumineux, le design attrayant, le moteur peu assoiffé d'essence, le toit escamotable simple d'utilisation, le roulement doux et l'habitacle confortable. Plusieurs apprécient également ce moyen assez abordable de rouler les cheveux au vent.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : La conduite davantage axée sur le tourisme que la sportivité, la tenue de route plus ou moins inspirante ainsi que les vibrations et craquements qui apparaissent au fil des ans.
Principaux problèmes de la Toyota Camry Solara : Si vous songez à acheter une Toyota Camry Solara décapotable, assurez-vous d'inspecter attentivement le mécanisme et le tissu du toit. Méfiez-vous des déchirures et rafistolages, vérifiez si de la moisissure s'est formée à l'endroit où le toit disparaît et faites-lui subir un bon rinçage au lave-auto afin de déceler la moindre fuite (le cas échéant). Certains propriétaires rapportent que le toit coule et que de l'eau a tendance à s'infiltrer dans l'habitacle à l'ouverture des portières.
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| Toyota Camry Solara 2004 (Photo: Toyota) |
Attendez-vous à retrouver sous le capot un moteur à 4 cylindres de 160 chevaux ou un V6 de 230 chevaux. En outre, toutes les Camry Solara exploitaient un système d'entraînement à traction et une boîte de vitesses automatique.
L'équipement disponible comprenait des sièges en cuir chauffant avec réglages électriques pour le conducteur, un dispositif antipatinage, des phares et un climatiseur automatiques, un rétroviseur auto-obscurcissant, une chaîne sonore haut de gamme avec lecteur CD et tous les accessoires (vitres, serrures, miroirs, etc.) à commande électrique.
Notez que la Solara se présente en 2 versions : SE et SLE.
Ce que les propriétaires aiment : Le coffre relativement volumineux, le design attrayant, le moteur peu assoiffé d'essence, le toit escamotable simple d'utilisation, le roulement doux et l'habitacle confortable. Plusieurs apprécient également ce moyen assez abordable de rouler les cheveux au vent.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : La conduite davantage axée sur le tourisme que la sportivité, la tenue de route plus ou moins inspirante ainsi que les vibrations et craquements qui apparaissent au fil des ans.
Principaux problèmes de la Toyota Camry Solara : Si vous songez à acheter une Toyota Camry Solara décapotable, assurez-vous d'inspecter attentivement le mécanisme et le tissu du toit. Méfiez-vous des déchirures et rafistolages, vérifiez si de la moisissure s'est formée à l'endroit où le toit disparaît et faites-lui subir un bon rinçage au lave-auto afin de déceler la moindre fuite (le cas échéant). Certains propriétaires rapportent que le toit coule et que de l'eau a tendance à s'infiltrer dans l'habitacle à l'ouverture des portières.
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| Toyota Camry Solara 2004 (Photo: Toyota) |