Initialement, la Tiburon fut lancée dans un marché regorgeant de modèles sport tels les Honda Civic SI-R, Toyota Celica, Ford Probe, Dodge Avenger et Nissan 240sx. Chose intéressante, il s’agit d’à peu près le seul modèle sport compact sérieux à avoir survécu aux taux d’assurance élevés et au prix ascendant de l’essence qui est venu à bout de la plupart de ses concurrentes. Quand le couperet est tombé sur les adversaires originaux de la Tiburon, le requin coréen a prospéré.
Elle a profité de diverses améliorations qui ont fait de la dernière génération un véritable coupé sport. Elle était animée par un moteur à quatre ou six cylindres jumelé à une boîte manuelle à cinq ou six rapports, un look d’enfer et une abondance de produits de marché secondaire. Bien sûr, la Tiburon a aujourd’hui pris sa retraite à la suite d’une longue carrière, faisant place au nouveau coupé Genesis chez les concessionnaires Hyundai. Les vrais amateurs de coupés Hyundai se préparent peut-être à échanger leur plus récente Tiburon, et les intéressés auront l’embarras du choix.
Vous y pensez? Recherchez un moteur à quatre cylindres de deux litres développant 138 chevaux ainsi qu’une boîte manuelle à cinq rapports de série. On offrait une boîte automatique à quatre vitesses avec mode manuel, mais elle n’est pas conseillée aux amateurs de conduite. La combinaison quatre cylindres-cinq vitesses devrait avoir assez de pep pour la plupart des conducteurs tout en consommant une quantité raisonnable d’essence.
Si vous n’êtes pas friand des quatre cylindres, songez à trouver une Tiburon de dernière génération d’occasion munie du V6 de 2,7 litres. Avec une cavalerie d’environ 175 chevaux, ce n’est certainement pas un monstre. En effet, la concurrence offrait dans certains cas des quatre cylindres plus puissants.
Le V6 a toutefois une mesure d’avance sur le quatre cylindres au chapitre de l’entrain. Optez pour la version mariée à une boîte manuelle à cinq ou six vitesses, ou encore une boîte automatique avec mode manuel si ça vous chante.
Si vous cherchez un ensemble bien garni, dénichez la Tiburon Tuscani, qui a profité de diverses améliorations en matière d’habitacle et de performances. Un modèle haut de gamme, il est plus rare que les autres membres de la famille Tiburon. Une Tiburon GT-Limited peut aussi chatouiller ceux à la recherche d’un coupé à haut rendement. La GT-Limited a hérité de sièges en cuir, d’une suspension sport, d’une platine truquée et d’autres bonbons.
L’habitacle distinctif a une saveur sport, mais ne vous attendez pas à recevoir des compliments sur le degré de confort des passagers arrière. Vous y trouverez un toit ouvrant, des sièges chauffants, un climatiseur et un filtre à air de l’habitacle, selon l’année et le modèle.
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| Hyundai Tiburon 2005 |
Elle a profité de diverses améliorations qui ont fait de la dernière génération un véritable coupé sport. Elle était animée par un moteur à quatre ou six cylindres jumelé à une boîte manuelle à cinq ou six rapports, un look d’enfer et une abondance de produits de marché secondaire. Bien sûr, la Tiburon a aujourd’hui pris sa retraite à la suite d’une longue carrière, faisant place au nouveau coupé Genesis chez les concessionnaires Hyundai. Les vrais amateurs de coupés Hyundai se préparent peut-être à échanger leur plus récente Tiburon, et les intéressés auront l’embarras du choix.
Vous y pensez? Recherchez un moteur à quatre cylindres de deux litres développant 138 chevaux ainsi qu’une boîte manuelle à cinq rapports de série. On offrait une boîte automatique à quatre vitesses avec mode manuel, mais elle n’est pas conseillée aux amateurs de conduite. La combinaison quatre cylindres-cinq vitesses devrait avoir assez de pep pour la plupart des conducteurs tout en consommant une quantité raisonnable d’essence.
Si vous n’êtes pas friand des quatre cylindres, songez à trouver une Tiburon de dernière génération d’occasion munie du V6 de 2,7 litres. Avec une cavalerie d’environ 175 chevaux, ce n’est certainement pas un monstre. En effet, la concurrence offrait dans certains cas des quatre cylindres plus puissants.
Le V6 a toutefois une mesure d’avance sur le quatre cylindres au chapitre de l’entrain. Optez pour la version mariée à une boîte manuelle à cinq ou six vitesses, ou encore une boîte automatique avec mode manuel si ça vous chante.
Si vous cherchez un ensemble bien garni, dénichez la Tiburon Tuscani, qui a profité de diverses améliorations en matière d’habitacle et de performances. Un modèle haut de gamme, il est plus rare que les autres membres de la famille Tiburon. Une Tiburon GT-Limited peut aussi chatouiller ceux à la recherche d’un coupé à haut rendement. La GT-Limited a hérité de sièges en cuir, d’une suspension sport, d’une platine truquée et d’autres bonbons.
L’habitacle distinctif a une saveur sport, mais ne vous attendez pas à recevoir des compliments sur le degré de confort des passagers arrière. Vous y trouverez un toit ouvrant, des sièges chauffants, un climatiseur et un filtre à air de l’habitacle, selon l’année et le modèle.
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| Hyundai Tiburon 2005 |